[实用新型]一种外后视镜调节装置有效
申请号: | 201921623857.3 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210707157U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 孟祥磊;姜新明;尹辉;刘家侨 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R1/07 | 分类号: | B60R1/07 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 顾友 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 调节 装置 | ||
本实用新型公开了一种外后视镜调节装置,包括控制器、驱动装置、方向盘角度传感器、转向开关;方向盘角度传感器、转向开关、驱动装置均与控制器连接;驱动装置包括用于调节左侧外后视镜水平移动的第一电机、用于调节左侧外后视镜上下移动的第二电机以及用于调节右侧外后视镜水平移动的第三电机、用于调节右侧外后视镜上下移动的第四电机。本实用新型可以实现当车辆向辅路行驶时,自动调节外后视镜,使外后视镜视野覆盖辅路范围,从而可以看到辅路来往的车辆,避免碰撞。
技术领域
本实用新型涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种外后视镜调节装置。
背景技术
汽车的外后视镜能使驾驶员在驾驶过程中无须回头就能清楚看见汽车后方的情况,但是当前的大部分车辆都存在设计缺陷,那就是当车辆由主路向辅路行驶的时候,由于此时车身相对于辅路是倾斜的,外后视镜只能看到与车身平行方向的一定范围,所以司机不能通过外后视镜看到辅路的车辆,如果此时刚好辅路有车辆行驶过来很容易出现碰撞事故,因此存在安全隐患。如图1所示,外后视镜视野范围有限,看不到辅路驶来的车辆。
对于这个问题,当前大部分的解决方案是在后视镜上增加一个小的广角镜,来增加视野范围,但是增加这个小广角镜有几个缺点:镜面小,司机不能很好的看清车辆、其广角有限,并不能很好地解决当前问题,此外,仅有少数司机会特意手动调节外后视镜使其达到需要的视野,因为这样比较麻烦,手要离开方向盘并且会始终保持按调节开关直到调节到最优视角,车驶入辅路之后还得调回去,很繁琐。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型的主要目的在于提供一种外后视镜调节装置,当车辆向辅路行驶时,自动调节外后视镜,使外后视镜视野覆盖辅路范围,从而可以看到辅路来往的车辆,避免碰撞。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
第一方面,提供一种外后视镜调节装置,包括:
控制器、驱动装置、方向盘角度传感器、转向开关;
所述方向盘角度传感器、转向开关、驱动装置均与所述控制器连接;
所述驱动装置包括用于调节左侧外后视镜水平移动的第一电机、用于调节左侧外后视镜上下移动的第二电机以及用于调节右侧外后视镜水平移动的第三电机、用于调节右侧外后视镜上下移动的第四电机。
优选的,所述装置还包括转向助力控制器,所述转向助力控制器的输入端与所述方向盘角度传感器连接、输出端与所述控制器连接。
优选的,所述装置还包括网关,所述网关的输入端与所述转向助力控制器的输出端连接、输出端与所述控制器连接。
优选的,所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机内均设有霍尔传感器。
优选的,所述控制器包括存储器,用于存储左侧外后视镜/右侧外后视镜的初始位置信息以及左侧外后视镜/右侧外后视镜的最优位置信息。
第二方面,提供一种外后视镜调节装置,包括:
控制器、驱动装置、方向盘角度传感器、转向开关、外后视镜调节开关;
所述外后视镜调节开关、方向盘角度传感器、转向开关、驱动装置均与所述控制器连接;
所述驱动装置包括用于调节左侧外后视镜水平移动的第一电机、用于调节左侧外后视镜上下移动的第二电机以及用于调节右侧外后视镜水平移动的第三电机、用于调节右侧外后视镜上下移动的第四电机。
优选的,所述装置还包括转向助力控制器,所述转向助力控制器的输入端与所述方向盘角度传感器连接、输出端与所述控制器连接。
优选的,所述装置还包括网关,所述网关的输入端与所述转向助力控制器的输出端连接、输出端与所述控制器连接。
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