[实用新型]水冷板和壳体的连接结构及具有该连接结构的电池包有效

专利信息
申请号: 201921623322.6 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN210984888U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 郭利庆;于涛;贾茹 申请(专利权)人: 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 陕芳芳
地址: 110172 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 水冷 壳体 连接 结构 具有 电池
【说明书】:

实用新型公开了一种水冷板和壳体的连接结构及具有该连接结构的电池包,该水冷板和壳体的连接结构用于电池包,所述水冷板上固接有定位销,所述壳体具有与所述定位销位置对应的定位凹部,所述水冷板和所述壳体通过所述定位销与所述定位凹部的配合实现定位,所述定位销能够相对所述定位凹部上下移动,所述定位销与所述定位凹部之间夹持有弹性金属件。该连接结构能够实现水冷板和壳体的等电位连接,同时规避了线束的设置,减少占用空间,能够减小电池包的体积和重量。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域,特别是涉及一种水冷板和壳体的连接结构及具有该连接结构的电池包。

背景技术

电池包包括壳体和设于壳体内的电池模组,目前通常采用水冷板方式对电池模组进行冷却。

具体地,水冷板与壳体的底壁连接,两者之间设置有弹性支撑垫,电池模组位于水冷板的上方,水冷板内部具有换热通道,换热介质可通过与水冷板连接的进液管路流入换热通道,与电池模组发生热交换后,再通过与水冷板连接的排液管路排出。

水冷板的弹性支撑垫的作用下能够始终与电池模组接触,以确保两者之间的换热。

为了保证水冷板与壳体之间的等电位连接,两者之间通常通过导线方式连接,这就需要在电池包内部预留线束空间,这样一来会增加电池包的体积和重量。

有鉴于此,如何改进电池包的结构,以在实现水冷板和壳体等电位连接的同时,减轻其重量,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水冷板和壳体的连接结构及具有该连接结构的电池包,该连接结构能够实现水冷板和壳体的等电位连接,同时规避了线束的设置,减少占用空间,能够减小电池包的体积和重量。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种水冷板和壳体的连接结构,用于电池包,所述水冷板上固接有定位销,所述壳体具有与所述定位销位置对应的定位凹部,所述水冷板和所述壳体通过所述定位销与所述定位凹部的配合实现定位,所述定位销能够相对所述定位凹部上下移动,所述定位销与所述定位凹部之间夹持有弹性金属件。

本实用新型提供的水冷板和壳体的连接结构,通过定位销和定位凹部的配合实现水冷板和壳体相对位置的限定,同时在于水冷板连接的定位销和壳体的定位凹部之间设置弹性金属件,从而实现水冷板和壳体之间的等电位连接,该种连接方式结构简单,且无需设置现有技术中的导线,避免了在电池包的壳体内预留线束空间,能够使电池包的结构更紧凑,体积和重量较小设计。

如上所述的水冷板和壳体的连接结构,所述定位凹部包括供所述定位销插装的定位孔部,所述弹性金属件为环状结构,所述弹性金属件外套于所述定位销,所述弹性金属件与所述定位销和所述定位凹部均处于接触状态。

如上所述的水冷板和壳体的连接结构,所述定位孔部包括自上至下依次连通的第一孔段、第二孔段和第三孔段,所述第一孔段与所述定位销适配,所述第二孔段的孔径均大于所述第一孔段的孔径和所述第三孔段的孔径,所述第二孔段与所述第一孔段的连接处形成朝下的第一台阶面,所述第二孔段与所述第三孔段的连接处形成朝上的第二台阶面,所述弹性金属件位于所述第二孔段,所述第一台阶面和所述第二台阶面限制所述弹性金属件和所述定位孔部的相对位置。

如上所述的水冷板和壳体的连接结构,所述第三孔段的孔径大于所述第一孔段的孔径。

如上所述的水冷板和壳体的连接结构,所述定位孔部还包括与所述第一孔段和所述第二孔段贯通的凹槽部,所述凹槽部沿所述定位孔部的径向向外延伸。

如上所述的水冷板和壳体的连接结构,所述凹槽部设有两个,两个所述凹槽部沿所述定位孔部的周向均布。

如上所述的水冷板和壳体的连接结构,所述弹性金属环为弹簧圈。

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