[实用新型]一种异形全地形车油箱

说明书

本实用新型公开了一种异形全地形车油箱，具体涉及车油箱技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有隔板，所述隔板一端固定连接于箱体内部一侧，所述隔板底部设有移动机构，所述移动机构包括电磁铁，所述电磁铁镶嵌于箱体内部一侧，所述电磁铁顶部一侧设有基座，所述基座顶部固定连接有第一防水轻触开关。本实用新型通过油位降低使第二漂浮板降下，使第二防水轻触开关打开，当油位降低至隔板底部时，从而使第一防水轻触开关打开，从而使电磁铁与磁铁之间产生斥力，使磁铁移动到限位块一侧，从而使剩余的燃油被移动板推至出油管底部，这时遇到上坡或者下坡时出油管底部也依然会有燃油，从而避免了因突然吸不到油导致的意外。

技术领域

本实用新型涉及车油箱技术领域，更具体地说，本实用涉及一种异形全地形车油箱。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，汽车燃油箱安材料分，铁油箱，铝合金油箱。

但是现有的一些全地形车的油箱由于需要长途使用体积都会比较大，而且会遇到一些坡度比较陡的上坡与下坡，这时油箱内部燃油不是太多就会出现燃油向一侧移动，导致吸油口位置没油，导致短暂吸不到油的情况，这给驾驶者带来了安全隐患，不便于使用。

因此，发明一种异形全地形车油箱很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种异形全地形车油箱，通过油位降低使第二漂浮板降下，使第二防水轻触开关打开，当油位降低至隔板底部时，从而使第一防水轻触开关打开，从而使电磁铁通电，使电磁铁与磁铁之间产生斥力，使磁铁移动到限位块一侧，被限位块限位，从而使剩余的燃油被移动板推至出油管底部，这时遇到上坡或者下坡时出油管底部也依然会有燃油，从而避免了因突然吸不到油导致的意外，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种异形全地形车油箱，包括箱体，所述箱体内部设有隔板，所述隔板一端固定连接于箱体内部一侧，所述隔板底部设有移动机构；

所述移动机构包括电磁铁，所述电磁铁镶嵌于箱体内部一侧，所述电磁铁顶部一侧设有基座，所述基座固定连接于箱体内壁，所述基座顶部固定连接有第一防水轻触开关，所述第一防水轻触开关顶部设有第一漂浮板，所述第一漂浮板设于隔板底部，所述第一漂浮板一侧延伸入隔板内部，所述箱体内部底端开设有第一凹槽，所述第一凹槽设于电磁铁底部，所述第一凹槽一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽开设于箱体内部底端，所述第一凹槽与第一滑槽相连通，所述第一凹槽内部设有第一转轴，所述第一转轴两端通过轴承与第一凹槽内壁活动连接，所述第一转轴外侧设有发条弹簧，所述第一转轴外侧缠绕有拉线，所述拉线设于发条弹簧前侧，所述拉线一端与第一转轴固定连接并且另一端延伸入第一滑槽内部，所述拉线另一端固定连接有磁铁，所述磁铁设于第一滑槽内部并且顶部延伸至隔板底部，所述磁铁顶部一侧设有限位块，所述限位块顶部与隔板固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一漂浮板一端通过第二转轴与隔板活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述隔板底部开设有第二凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述箱体内部一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二漂浮板，所述第二漂浮板一端延伸出第二滑槽并且延伸至箱体内部，所述第二漂浮板底部设有第二防水轻触开关，所述第二防水轻触开关固定连接于第二滑槽内部底端。

在一个优选地实施方式中，所述箱体内部后侧固定连接有出油管，所述出油管上设有燃油粗滤器，所述出油管和燃油粗滤器均设于隔板一侧。

在一个优选地实施方式中，所述电磁铁、第一防水轻触开关和第二防水轻触开关电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述第二漂浮板截面形状设置为L形。

在一个优选地实施方式中，所述箱体顶部设有进油管。