[实用新型]一种高弹降噪密封条

说明书

本实用新型涉及一种高弹降噪密封条，包括底板，底板的外部设有胶层，底板的下部设有连接座，底板上部设有倒V型弹片，倒V型弹片的两侧设有方型气垫，倒V型弹片上方设有上板，上板与底板之间设有折胶片，折胶片的弯折处与方型气垫连接，折胶片的两端分别与胶层和上板连接，方型气垫与倒V型弹片压紧连接，上板的上部设有D型腔，D型腔的弧形表面上设有软条片。本实用新型采用倒V型弹片与方型气垫的共同作用下，使密封条可以快速的进行回弹，外部的D型腔也可以辅助进行回弹，保证了密封条整体拥有较高和较为迅速的回弹性能，有效的保证了卡车在颠簸的极端路况下驾驶室也可以拥有较为良好的隔音性能，密封条处的振动消除性好，防护性能极佳。

技术领域

本实用新型属于密封条技术领域，特别涉及一种高弹降噪密封条。

背景技术

如今，卡车主要指运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源。卡车的承载效率高，适合货物的运输，应用较为广泛，属于汽运的主要运输方式。而在卡车的长期使用中，卡车承载后的总重量较大，除高速路面外的其它可行驶路面由于修补的频次较少，经常行驶通过重卡车的路段的路面会变得凹凸起伏，严重的会出现路面的严重破损，在雨天或雨后的水会将凹处掩盖，卡车的驾驶员在车行驶的过程中对坑洼处的避让较差。卡车过颠簸处容易受到较大的振动冲击，传统的卡车驾驶室在这种情况下车门处的密封条的弹性快速恢复较差，无法对严重颠簸情况下形成良好的密封，使驾驶室的隔音性能变差，外部的容易噪音传入驾驶室中，抗强力振动的阻尼性较差，给卡车驾驶室的隔音带来一定的影响。

实用新型内容

本发明提供一种高弹降噪密封条，以解决上述提出的卡车驾驶室在严重颠簸情况下车门处密封条降噪性较差的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种高弹降噪密封条，其结构特点在于，包括底板，底板的外部设有胶层，底板的下部设有连接座，底板上部设有倒V型弹片，倒V型弹片的两侧设有方型气垫，倒V型弹片上方设有上板，上板与底板之间设有折胶片，折胶片的弯折处与方型气垫连接，折胶片的两端分别与胶层和上板连接，方型气垫与倒V型弹片压紧连接，上板的上部设有D型腔，D型腔的弧形表面上设有软条片。

进一步的，所述胶层的两端设有防护胶板。

进一步的，所述倒V型弹片为薄片状的弹性金属材料制成，倒V型弹片上均匀的设有菱形口，相邻的菱形口间设有对称发散的条口。

进一步的，所述底板为PEEK材料等塑料材料制成。

进一步的，所述方型气垫与D型腔为密闭的气腔。

进一步的，所述胶层、连接座、方型气垫、上板、折胶片、D型腔和软条片均由硫化挤出成型的三元乙丙橡胶制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用倒V型弹片与方型气垫的共同作用下，使密封条可以快速的进行回弹，同时，外部的D型腔可以辅助进行回弹，保证了密封条整体拥有较高和较为迅速的回弹性能，软条片和防护胶板可以对连接处进行二次的防护，有效的保证了密封条的隔音降噪的性能，防尘性能极佳，防水性好，使卡车在颠簸的极端路况下驾驶室也可以拥有较为良好的隔音性能，密封条处的振动消除性好。

附图说明

图1是本实用新型的截面结构示意图；

图2是本实用新型的底板的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的倒V型弹片的俯视结构示意图；

图中：1-底板，11-胶层，111-防护胶板，12-连接座，13-切口，2-倒V型弹片，21-菱形口，22-条口，3-方型气垫，4-上板，5-折胶片，6-D型腔，61-软条片。

具体实施方式