[实用新型]一种便于快速安装北斗行驶记录仪的支架有效
申请号: | 201921622432.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210680602U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李建松 | 申请(专利权)人: | 成都北斗星卫通科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 快速 安装 北斗 行驶 记录仪 支架 | ||
本实用新型公开了一种便于快速安装北斗行驶记录仪的支架,包括机架、水平旋转机构、垂直旋转机构、缓冲机构和北斗行驶记录仪本体,所述机架上方安装有水平旋转机构,所述水平旋转机构上方设置有垂直旋转机构,所述垂直旋转机构与北斗行驶记录仪本体之间设置有缓冲机构,所述机架包括底座、支撑板和安装板,所述底座上端面两侧安装有支撑板,所述支撑板上端面通过螺钉固定有安装板,所述水平旋转机构包括设置在安装板中部的旋转轴承座,防止汽车在行走较为颠簸的路段时,会产生左右晃动,有效的避免了对行驶记录仪的损坏,本行驶记录仪使用简单,可以在水平垂直方向进行快速调节安装,安装效率高。
技术领域
本实用新型涉及行驶记录仪技术领域,具体是一种便于快速安装北斗行驶记录仪的支架。
背景技术
目前,对于人民生活水平的提高,汽车成为了每家必不可少的代步工具,从而也就产生了各式各样的行驶记录仪,行驶记录仪的产生也带动了行驶记录仪支架的发展,市场上行驶记录仪支架只能够固定行驶记录仪,不易对其进行角度调整,而且汽车在颠簸路段行驶时容易造成行驶记录仪的左右晃动,损害行驶记录仪,大部分行驶记录仪支架就是一种比较坚硬的架子,容易损伤行驶记录仪的外观,行驶记录仪为精密电子仪器,调整难度较大,因此我们需要改造行驶记录仪的支架,避免安装困难,无法做到快速固定安装的弊端。
针对现有装置存在的弊端进行改进,现在提供一种便于快速安装北斗行驶记录仪的支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于快速安装北斗行驶记录仪的支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便于快速安装北斗行驶记录仪的支架,包括机架、水平旋转机构、垂直旋转机构、缓冲机构和北斗行驶记录仪本体,所述机架上方安装有水平旋转机构,所述水平旋转机构上方设置有垂直旋转机构,所述垂直旋转机构与北斗行驶记录仪本体之间设置有缓冲机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述机架包括底座、支撑板和安装板,所述底座上端面两侧安装有支撑板,所述支撑板上端面通过螺钉固定有安装板。
作为本实用新型进一步的方案:所述水平旋转机构包括设置在安装板中部的旋转轴承座,所述旋转轴承座与旋转法兰座的转轴滑动连接,所述旋转法兰座上端面通过螺钉固定有旋转板,所述旋转板上设置有锁定螺丝A。
作为本实用新型进一步的方案:所述垂直旋转机构包括设置在旋转板左侧的左支撑座,所述左支撑座关于旋转板中心线对称设置有右支撑座,所述左支撑座上端与左转轴滑动连接,所述右支撑座上端与右转轴滑动连接,所述左转轴与左横板通过螺钉连接,所述左横板上设置有锁定螺丝B,所述右转轴与右横板通过螺钉连接,所述左横板与右横板两侧均设置有连接板。
作为本实用新型进一步的方案:所述缓冲机构包括设置在左横板、右横板和连接板上的缓冲螺柱,所述左横板、右横板和连接板均设置有数个通孔,所述缓冲螺柱穿过通孔与北斗行驶记录仪本体通过螺纹连接,所述缓冲螺柱上嵌套有缓冲弹簧。
作为本实用新型进一步的方案:所述旋转板中部两侧均开有弧形腰孔,所述锁定螺丝 A穿过弧形腰孔与安装板通过螺纹连接,所述锁定螺丝A设置有两个。
作为本实用新型进一步的方案:所述左支撑座上端两侧均开有弧形腰孔,所述锁定螺丝B穿过弧形腰孔与左横板通过螺纹连接,所述锁定螺丝B设置有两个。
作为本实用新型进一步的方案:所述左支撑座、右支撑座上端均开有通孔,所述通孔固定有轴承,所述左转轴、右转轴分别与轴承采用间隙配合。
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