[实用新型]一种汽车扶手防滑脱解锁机构

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车扶手防滑脱解锁机构，包括：锁舌，其与车身转动连接，所述锁舌上开设有安装槽，所述安装槽内活动设置有弹簧丝，所述弹簧丝的两端均与车身连接，所述锁舌上端设置有第一抵靠块；扣手，其与车身转动连接，所述扣手上设置有扭簧，所述扭簧两端均与车身连接，扭簧中部设置有弹力部，所述扣手一端设置有第二抵靠块以及支撑块，所述第二抵靠块活动抵靠于所述第一抵靠块，所述弹力部与所述支撑块连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车扶手防滑脱解锁机构能够保证扣手和锁舌在整个箱盖开启的过程中始终保持相互抵紧的状态，防止解锁过程中扣手的受力突然增大，提高解锁手感。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车扶手防滑脱解锁机构。

背景技术

汽车是现代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范围还有逐渐扩大的趋势，汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，属于汽车内饰系统，其设计初衷是为了方便驾驶员在长时间驾驶时能放置胳膊，使胳膊得到有效休息而不至于酸麻。随着人们对汽车内饰要求的不断提高，制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，现有的汽车扶手箱内部一般都增加了储物功能，例如存放饮料、水杯等小物件，即在扶手箱箱体内部形成储物盒，在储物盒上配有旋转的箱盖，在正常情况下，箱盖与扶手为锁止状态，当需要取出物品时只需将箱盖与扶手解锁并打开箱盖即可，现有的扶手解锁机构一般较为简单，在解锁时，转动箱盖上的扣手带动锁舌转动即可，但现有技术中，扣手与锁舌在整个箱盖开启过程中并不是都处于搭接的状态，特别是开启前期，扣手与锁舌之间留有一定间隙，转动扣手至一定距离后才能与锁舌接触，与锁舌接触后使用者感受到的反向力突然增大，严重影响解锁手感。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车扶手防滑脱解锁机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车扶手防滑脱解锁机构，包括：锁舌，其与车身转动连接，所述锁舌上开设有安装槽，所述安装槽内活动设置有弹簧丝，所述弹簧丝的两端均与车身连接，所述锁舌上端设置有第一抵靠块；

扣手，其与车身转动连接，所述扣手上设置有扭簧，所述扭簧两端均与车身连接，扭簧中部设置有弹力部，所述扣手一端设置有第二抵靠块以及支撑块，所述第二抵靠块活动抵靠于所述第一抵靠块，所述弹力部与所述支撑块连接。

在上述的一种汽车扶手防滑脱解锁机构中，所述扣手包括手持部以及连接部，所述连接部上设置有用于与车身连接的转动轴，所述扭簧活动套设于所述转动轴上，所述第二抵靠块以及所述支撑块均与所述连接部连接。

在上述的一种汽车扶手防滑脱解锁机构中，所述锁舌上插设有用于与车身连接的转动销，锁舌下端设置有锁止钩。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车扶手防滑脱解锁机构能够保证扣手和锁舌在整个箱盖开启的过程中始终保持相互抵紧的状态，防止解锁过程中扣手的受力突然增大，提高解锁手感。

附图说明

图1是本汽车扶手防滑脱解锁机构的立体视图；

图中，锁舌1、安装槽2、弹簧丝3、第一抵靠块4、扭簧5、弹力部6、第二抵靠块7、支撑块8、手持部9、连接部10、转动销11、转动轴12、锁止钩13。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。