[实用新型]一种旋转体矫正器

说明书

本实用新型公开了一种旋转体矫正器，属于旋转体加工技术领域。它包括箍紧组件，箍紧组件包括第一压杆、第二压杆以及连接件，第一压杆与第二压杆之间通过连接件连接，第一压杆与第二压杆远离连接件的一端为自由端，第一压杆的自由端可沿第一压杆与连接件的连接处旋转运动，第二压杆的自由端可沿第二压杆与连接件的连接处旋转运动，连接件整体呈弧形，随着第一压杆以及第二压杆自由端的运动，改变弧形大小。本实用新型通过箍紧旋转体表面，修整旋转体表面的缺陷，使得旋转体的实际形状尺寸在预设旋转体的形状尺寸合格范围内，整个矫正过程简单，效率高，并使得旋转体的最终成品率大大提高，具有结构简单、设计合理、易于使用的优点。

技术领域

本实用新型属于旋转体加工技术领域，更具体地说，涉及一种旋转体矫正器。

背景技术

近年来，汽车作为一种人们出行的常用交通工具得到普及，汽车也越来越多的出现在道路上，由此而来的交通事故越来越多，交通事故的预防及处理也越来越受到重视。为了应对道路上越来越多的车辆拥堵造成的不便，以及崎岖的地形和多变的路况，现有技术中，有在道路两旁安装防撞护栏的做法。防撞护栏的结构多式多样，安装有旋转体的防撞护栏，由于能够很好的释放撞击的能量而得到越来越广泛的使用。如中国专利申请号为201610384329.1，申请日为2016.05.30的“一种能够缓冲吸收撞击的道路交通护栏”公开了一种防撞护栏，该防撞护栏利用旋转体以及旋转体之间的连接件完成对冲撞汽车的动能吸收工作，能够大幅减少汽车由于撞击对汽车本身的损坏。

旋转体一般是由乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)和柔性聚氨酯中的一种材料发泡制成，采用EVA进行发泡后，旋转体的实际形状与预设旋转体形状存在偏差，当偏差超出合格产品的标准时，旋转体则不能使用。而EVA发泡过程是不稳定的，旋转体与预设形状存在偏差的现象较多。而许多情况下，旋转体实际形状与旋转体合格形状尺寸范围相差不多，若是能够对该种旋转体进行矫正，则能够大大提高旋转体的合格率，减少次品的产生，减少成本的支出。中国专利申请号为201110298693.3，申请日为2011.09.28的“一种卷制筒形体鼓腰变形的矫正方法及装置”，其包括两个对称的弧形部件、调节螺栓和工作螺栓，在两个弧形部件顶部有支耳，支耳下部有连接片，支耳上部有调节螺栓孔；两个弧形部件通过各自支耳下部的连接片铰接，构成钳形结构；所述调节螺栓穿过两个支耳上的螺栓孔，通过调整调节螺栓上的内外螺母可以改变两个弧形部件之间的夹角；在两个弧形部件上部分别有工作螺栓，所述工作螺栓由弧形部件的径向穿过固定于弧形部件上的螺母。其改变对卷制筒形体所发生的鼓腰变形的矫正从纯手工敲击方式转变为半机械方式；但该装置主要用于金属制品的箍紧和矫正，旋转体的材质主要为发泡材料，固化后不易矫正，强行使用外力会破坏旋转体的结构，故，该装置不适用于旋转体的矫正工作。

又如中国专利申请号为：201510968792.6，申请日为：2015.12.22的“一种用于矫正输送管管口形状的矫正装置”，其包括套筒以及至少一组丝顶；套筒的表面设有多个安装孔，每组丝顶包括至少三个丝顶，每组丝顶包括的每个丝顶对应一个安装孔，每个丝顶分别与各自对应的安装孔螺纹连接；每个丝顶沿套筒的径向设置，每个丝顶的一端用于接触输送管的管口。该装置通过旋转丝顶，可调节的丝顶与套筒的位置，从而改变丝顶位于套筒与输送管之间的长度，使得丝顶在输送管管口施加压力，矫正输送管管口形状；但该装置主要用于管道类的部件进行矫正，应用在旋转体的矫正工作上，不仅达不到矫正的效果，还会损坏旋转体的结构。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有旋转体表面缺陷无法矫正的问题，本实用新型提供一种旋转体矫正器，通过箍紧旋转体表面，修整旋转体表面的缺陷，使得旋转体的实际形状尺寸在预设旋转体的形状尺寸合格范围内，整个矫正过程简单，效率高，并使得旋转体的最终成品率大大提高。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。