[实用新型]一种轨道车辆外端门和轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种轨道车辆外端门和轨道车辆，其中，该轨道车辆外端门包括：承载底板、门控器、直线电机模块、滑块、滑轨、携门架以及两个门扇；所述门控器、所述直线电机模块、以及所述滑轨固定在所述承载底板上，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述携门架固定在所述滑块上，所述门扇固定在所述携门架上；所述直线电机模块在所述门控器的控制下，驱动所述滑块沿着所述滑轨滑动，两个所述门扇在所述滑块带动下沿所述滑块的滑动方向做相对方向运动或者相反方向运动。通过本实用新型实施例提供的轨道车辆外端门和轨道车辆，无需定期进行轨道车辆外端门的检修维护和更换，提高了轨道车辆外端门的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及计算机技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆外端门和轨道车辆。

背景技术

目前，轨道列车外端门一般采用旋转电机驱动，旋转电机通过减速器驱动皮带轮转动带动皮带移动，皮带上的携门架随皮带带动轨道列车外端门的门扇运动。

由于旋转电机及减速器均含有接触结构，长期会有磨耗损伤，需定期进行检修维护和更换，无法做到与车辆等寿命，导致轨道列车外端门的运用成本较高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型实施例的目的在于提供一种轨道车辆外端门和轨道车辆。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种轨道车辆外端门，包括：承载底板、门控器、直线电机模块、滑块、滑轨、携门架以及两个门扇；

所述门控器、所述直线电机模块、以及所述滑轨固定在所述承载底板上，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述携门架固定在所述滑块上，两个所述门扇分别固定在所述携门架上；

所述直线电机模块在所述门控器的控制下，驱动所述滑块沿着所述滑轨滑动，两个所述门扇在所述滑块带动下沿所述滑块的滑动方向做相对方向运动或者相反方向运动。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种轨道车辆，包括：上述第一方面所述的轨道车辆外端门。

本实用新型实施例上述第一方面至第二方面提供的方案中，通过直线电机模块驱动滑块沿着滑轨滑动，使得与滑块通过携门架连接的两个门扇在滑块带动下沿滑块的滑动方向做相对方向运动或者相反方向运动，从而通过直线电机模块驱动对轨道车辆外端门进行驱动，与相关技术中采用旋转电机驱动轨道车辆外端门的方式相比，无需使用旋转电机，所以不存在旋转电机中的接触结构，长期使用不会产生磨耗损伤，从而无需定期进行轨道车辆外端门的检修维护和更换，提高了轨道车辆外端门的使用寿命，降低了轨道列车外端门的运用成本。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例所提供的一种轨道车辆外端门的正视图；

图2示出了本实用新型实施例所提供的一种轨道车辆外端门的背面结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例所提供的一种轨道车辆外端门的立体结构示意图；

图4示出了本实用新型实施例所提供的一种轨道车辆外端门中，门扇的结构示意图；

图5示出了本实用新型实施例所提供的一种轨道车辆外端门中，图4中A-A方向的剖视图；

图6示出了本实用新型实施例所提供的一种轨道车辆外端门中，防火框体的安装示意图。

具体实施方式