[实用新型]一种飞机随机折叠脚踏

说明书

一种飞机随机折叠脚踏，包括踏板组件、连杆组件和驱动组件，所述踏板组件包括踏板和安装于踏板左右两端的左支臂和右支臂；所述连杆组件包括左四连杆机构和右四连杆机构；所述左四连杆机构通过第一左连杆和第二左连杆的上端均与左支座铰接，下端均与左支臂铰接构成；所述右四连杆机构通过第一右连杆和第二右连杆的上端均与右支座铰接，下端均与右支臂铰接构成；所述驱动组件包括安装盒、操作把手、滑块、滑竿、驱动连杆、摇臂和转轴；所述安装盒限位安装操作把手；所述操作把手铰接滑块；所述滑竿穿过滑块；所述滑块铰接驱动连杆的上端，驱动连杆的下端铰接摇臂，摇臂套接于转轴并与第一右连杆同轴联动。

技术领域

本实用新型属于飞机脚踏技术领域技术领域，尤其涉及一种飞机随机折叠脚踏。

背景技术

地勤人员或者乘客在登上飞机或者离开飞机时，都需要通过登机梯进行登机，飞机随机折叠脚踏属于登机梯的组成部分，用于飞机停机时乘员及机组的登机和离机，而对于飞机上使用的折叠脚踏要求较高，需要结构稳定可靠，满足使用要求，保证乘员和机组的安全，而飞机随机折叠脚踏收起时需要占用的空间少，更需要展开和收起操作顺畅，便于工作人员及时收起和打开。

实用新型内容

本实用新型解提供一种新型飞机随机折叠脚踏，其可以根据需要完成展开和折叠，用以减少乘员和机组上机和下机的稳定和安全，解决现有技术中折叠踏板占用空间大等问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种飞机随机折叠脚踏，包括踏板组件、连杆组件和驱动组件，所述踏板组件包括踏板和安装于踏板左右两端的左支臂和右支臂；所述连杆组件包括左四连杆机构和右四连杆机构；所述左四连杆机构通过第一左连杆和第二左连杆的上端均与左支座铰接，下端均与左支臂铰接构成；所述右四连杆机构通过第一右连杆和第二右连杆的上端均与右支座铰接，下端均与右支臂铰接构成；所述驱动组件包括安装盒、操作把手、滑块、滑竿、驱动连杆、摇臂和转轴；所述安装盒限位安装操作把手；所述操作把手铰接滑块；所述滑竿穿过滑块；所述滑块铰接驱动连杆的上端，驱动连杆的下端铰接摇臂，摇臂套接于转轴并与第一右连杆同轴联动。

作为实用新型的进一步说明：所述第一右连杆、第二右连杆、第一左连杆、第二左连杆上均设置有限位凸块；在连杆组件在展开状态下，第一右连杆限位凸块和第二右连杆限位凸块相互对碰顶接限位配合；第一左连杆限位凸块和第二左连杆限位凸块相互对碰顶接限位配合；

作为实用新型的进一步说明：所述安装盒固定有安装盒限位凸块；所述安装盒限位凸块在展开状态与操作把手前端面限位顶接，在折叠状态与操作把手后端面限位顶接的。

作为实用新型的进一步说明：所述第二右连杆上设置有在折叠状态容纳第一右连杆限位凸块的第一凹槽；所述第二左连杆上设置有在折叠状态容纳第一左连杆限位凸块的第二凹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型展开和折叠过程简单方便，操作顺畅，展开时结构稳定，可靠性高，折叠收起时结构紧凑，占用空间小，与机身外形一致，不影响飞行。本实用新型可应用于飞机等航空器上，也可应用于地面运输工具上。

附图说明

图1为本实用新型的展开状态结构图；

图2为本实用新型的安装示意图；

图3为本实用新型展开状态的连杆组件的左四连杆机构侧面示意图；

图4为本实用新型展开状态的驱动组件结构图；

图5为本实用新型的折叠状态结构图；

图6为本实用新型折叠状态的侧面示意图；

附图标记说明：