[实用新型]一种混合动力专用变速箱

权利要求书

1.一种混合动力专用变速箱，包括发动机、发电机、驱动电机、输入组件、输出组件、差速器从动齿轮和与差速器从动齿轮相啮合的输出主动齿轮，其特征在于：所述输入组件包括与所述驱动电机连接的一档输入轴、与所述发动机连接的驱动轴、通过第一离合器与驱动轴连接的二档输入轴、通过第二离合器与所述发电机连接的从动轴、设置于一档输入轴上的驱动齿轮、设置于驱动轴上的第一主动齿轮、设置于二档输入轴上的第二主动齿轮和第三主动齿轮以及设置于从动轴上且与第一主动齿轮相啮合的第一从动齿轮，所述输出组件包括输出轴、可旋转的设置于输出轴上的第二从动齿轮和第三从动齿轮以及设置于输出轴上且选择性地与第二从动齿轮结合或与第三从动齿轮结合的动力接合装置，第二从动齿轮与第二主动齿轮相啮合，第三从动齿轮与第三主动齿轮相啮合，所述输出主动齿轮设置于输出轴上。

2.根据权利要求1所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：所述动力接合装置为同步器或双离合器。

3.根据权利要求1所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：所述第二主动齿轮位于所述第一离合器和所述第三主动齿轮之间，第二主动齿轮的直径小于所述第二从动齿轮的直径，第三主动齿轮的直径大于所述第三从动齿轮的直径。

4.根据权利要求3所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：所述第二从动齿轮的直径大于所述驱动齿轮的直径。

5.根据权利要求1至4任一所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：所述一档输入轴空套在所述从动轴上。

6.根据权利要求5所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：所述驱动齿轮位于所述驱动电机和所述第一从动齿轮之间，所述第一主动齿轮的直径大于第一从动齿轮的直径。

7.根据权利要求1至4任一所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：在纯电驱动模式下工作时，控制所述第一离合器和第二离合器分离，控制所述动力接合装置与所述第二从动齿轮或所述第三从动齿轮结合，由所述驱动电机输出动力驱动汽车行驶。

8.根据权利要求1至4任一所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：在增程模式下工作时，控制所述第一离合器和所述第二离合器结合，控制所述动力接合装置与所述第二从动齿轮或所述第三从动齿轮结合，由所述驱动电机输出动力驱动汽车行驶，由所述发动机驱动发电机发电。

9.根据权利要求1至4任一所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：在混动助力模式下工作时，控制所述第一离合器结合，控制所述第二离合器分离，控制所述动力接合装置与所述第二从动齿轮或所述第三从动齿轮结合，由所述发动机和所述驱动电机输出动力驱动汽车行驶。

10.根据权利要求1至4任一所述的混合动力专用变速箱，其特征在于：在发动机直驱模式下工作时，控制所述第一离合器结合，控制所述第二离合器分离，控制所述动力接合装置与所述第三从动齿轮结合，由所述发动机输出动力驱动汽车行驶。