[实用新型]一种气囊的分流装置及气囊系统有效
申请号: | 201921616485.1 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210591782U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 冯晨;孟凡昌;郑重;何亮华 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/261 | 分类号: | B60R21/261 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 郭晗;赵迪 |
地址: | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 分流 装置 系统 | ||
本实用新型公开了一种气囊的分流装置及气囊系统,涉及汽车技术领域。该方法的一具体实施方式包括:分流装置本体和密封部;其中,所述密封部设置于所述分流装置本体的内部,且所述分流装置本体与所述密封部的边缘密封连接;所述密封部套接于气体发生器的出气端,且所述密封部与所述出气端紧密配合,以在所述分流装置本体内部形成防逆流空间;所述密封部的底部被所述气体发生器的出气端贯穿,使得所述气体发生器的出气端位于所述防逆流空间中,所述分流装置本体通过所述防逆流空间,将所述气体发生器的出气端输出的气体输送至囊袋。该实施方式能够提高气体发生器和分流装置的连接面的密封性,从而提高气囊的保压性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种气囊的分流装置及气囊系统。
背景技术
在汽车安全气囊系统中,通常会设置分流装置,以在囊袋需要展开时,将气体发生器产生的气体通过该分流装置分配至囊袋的各个腔室内。
现有技术中,分流装置通过卡环与气体发生器和囊袋固定连接。在囊袋展开时,大量的气体在短时间内充入囊袋,这可能使得卡环由于受到较大的压力而变形,而变形的卡环难以对气体发生器和分流装置连接面进行密封,从而降低气囊的保压性能。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种气囊的分流装置及气囊系统,能够提高气体发生器和分流装置的连接面的密封性,从而提高气囊的保压性能。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种气囊的分流装置,包括:分流装置本体和密封部;其中,
所述密封部设置于所述分流装置本体的内部,且所述分流装置本体与所述密封部的边缘密封连接;
所述密封部套接于气体发生器的出气端,且所述密封部与所述出气端紧密配合,以在所述分流装置本体内部形成防逆流空间;
所述密封部的底部被所述气体发生器的出气端贯穿,使得所述气体发生器的出气端位于所述防逆流空间中,所述分流装置本体通过所述防逆流空间,将所述气体发生器的出气端输出的气体输送至囊袋。
可选地,
所述密封部与所述分流装置本体分别与所述气体发生器的出气端固定连接。
可选地,
所述分流装置本体和所述密封部由柔性材料制成,所述密封部缝制于所述分流装置本体的内部。
可选地,
所述密封部由第一柔性材料在所述分流装置本体的内部对折、且缝合第一对折边缘后形成。
可选地,
所述密封部在所述分流装置本体的内部对折形成类漏斗形,且所述类漏斗形密封部的底端与所述出气端的出口紧密配合。
可选地,
所述分流装置本体包括连接部和导流部,且所述连接部与所述气体发生器相连;
所述密封部的顶部边缘缝制于所述导流部的顶部,且所述密封部对折形成的第二对折边缘缝制于所述导流部的侧边。
可选地,
所述密封部的形状与所述导流部顶部的形状相同。
可选地,
所述分流装置本体由第二柔性材料对折、且缝合第三对折边缘后形成。
根据本实用新型实施例的第二方面,提供了一种气囊系统,包括:上述第一方面任一所述的气囊的分流装置、气体发生器和囊袋;其中,所述分流装置的一端与所述气体发生器的出气端连接,另一端与所述囊袋相连通,且所述出气端位于所述分流装置本体的内部,所述气体发生器产生的气体,通过所述分流装置流入所述囊袋中。
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