[实用新型]一种汽车驾驶模拟器的操纵机构

说明书

本实用新型属于操纵机构领域，尤其是一种汽车驾驶模拟器的操纵机构，针对现有的档位杆的长度固定，不便于根据操作者的需求进行调整的问题，现提出如下方案，其包括档位板，档位板上穿设有档位杆，所述档位杆的顶部固定安装有矩形杆，矩形杆的外侧滑动安装有握杆，握杆的底部开设有矩形槽，矩形杆与矩形槽的侧壁滑动连接，所述矩形杆的两侧均开设有多个固定槽，握杆的外侧开设有两个水平对称设置的矩形孔，两个矩形孔均与矩形槽相连通，两个矩形孔内均滑动安装有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧均固定安装有固定块，本实用新型可以对握杆的高度进行调整，适应不同使用者的使用需求，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及操纵机构技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶模拟器的操纵机构。

背景技术

汽车模拟器，交通安全教育宣传基地推荐设备、新机动车驾驶学员的培训、道路训练、大中专院校、中学的素质教育与劳动技能教育，汽车模拟器包括方向盘、油门、离合器、刹车、档位。

经检索，申请号为201510963824.3的专利文件公开了一种汽车模拟器换挡装置及汽车模拟器。该汽车模拟器换挡装置包括：绝缘材料制成的档位板，档位板开设有相互连通的多个档位槽，每一档位槽的位置对应设置有一检测装置；档位杆，穿设在档位板中，并能够在档位槽之间移动，每一检测装置包括位于档位槽内部的第一端和位于档位槽外部的第二端，其中检测装置的第二端分别通过一检测电路和档位杆连接；其中，当档位杆移动到第一档位槽中，与第一档位槽对应的第一检测装置的第一端接触时，档位杆和第一检测装置以及第一检测装置对应的第一检测电路形成通路。该专利解决了现有汽车换挡装置，结构复杂，对档位的识别易受外界干扰的问题。

但是上述专利文件中提到的档位杆的长度固定，不便于根据操作者的需求进行调整，因此我们提出了一种汽车驾驶模拟器的操纵机构，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在档位杆的长度固定，不便于根据操作者的需求进行调整的缺点，而提出的一种汽车驾驶模拟器的操纵机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车驾驶模拟器的操纵机构，包括档位板，档位板上穿设有档位杆，所述档位杆的顶部固定安装有矩形杆，矩形杆的外侧滑动安装有握杆，握杆的底部开设有矩形槽，矩形杆与矩形槽的侧壁滑动连接，所述矩形杆的两侧均开设有多个固定槽，握杆的外侧开设有两个水平对称设置的矩形孔，两个矩形孔均与矩形槽相连通，两个矩形孔内均滑动安装有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧均固定安装有固定块，两个固定块分别与对应的两个固定槽相卡装，所述握杆的外侧转动安装有两个水平对称设置的弧形板，两个弧形板相互靠近的一侧均固定安装有推动块的一端，两个推动块的另一端分别与两个矩形板相互远离的一侧相接触，所述握杆的外侧滑动安装有环形板，环形板的内侧与两个弧形板的外侧相接触。

优选的，两个矩形孔的顶部内壁与底部内壁上均开设有挤压槽，两个矩形板的顶部与底部均固定安装有挤压块，挤压块与对应的挤压槽的侧壁滑动连接。

优选的，四个挤压块的一侧均固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与对应的挤压槽的一侧内壁固定连接。

优选的，所述握杆的外侧开设有两个滑槽，环形板的内侧固定安装有两个滑块，两个滑块分别与两个滑槽的侧壁滑动连接。

优选的，两个弧形板的外侧均开设有转动槽，两个转动槽内均转动安装有挡块，两个挡块倾斜设置，两个挡块的底部均与环形板的顶部相接触，两个挡块相互靠近的一侧均固定安装有第二弹簧的一端，两个第二弹簧的另一端分别与两个转动槽相互靠近的一侧内壁相焊接，两个转动槽的顶部内壁上均固定安装有定块，两个定块分别与两个挡块相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：