[实用新型]充电装置有效
申请号: | 201921615174.3 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN211075598U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 雷贵州;周怀俊 | 申请(专利权)人: | 恒大智慧充电科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 装置 | ||
本实用新型提供一种充电装置,包括测试电路、第一开关电路、输出电路、第二开关电路、第三开关电路、检测电路及控制单元,所述第一开关电路与所述测试电路及所述输出电路电性连接,所述输出电路与所述第二开关电路、所述第三开关电路及所述检测电路电性连接,输出电路进一步接地连接;所述测试电路用于生成测试电压以控制所述第一开关电路与所述输出电路导通从而输出检测电压至所述检测电路;检测电路用于根据检测电压生成控制电压并传送至控制单元;控制单元用于根据控制电压控制第二开关电路与第三开关电路导通从而使得输出电路与火线及零线导通以为所述车辆充电。所述充电装置能够在充电前检测是否存在输出短路,提高了用电安全性。
技术领域
本实用新型涉及用电安全领域,具体而言,主要涉及一种能够在充电前检测是否存在输出短路的充电装置。
背景技术
国家对新能源汽车的支持,促进了新能源汽车的快速发展,相应配套的充电桩也越来越多的建立起来,其中交流充电桩是比较常见的一种,多建在居民小区停车位上或者其他公共停车场。目前交流充电桩需要与市电的火线和零线连接从而接入电网以为车辆进行充电,但是由于充电桩使用时间过长或维护不当,会导致充电桩内部电气元件的绝缘材料不断老化从而导致充电桩存在输出短路,此时用户在使用充电桩时将会存在安全隐患。因此如何设计一种在充电前能够检测是否存在输出短路的充电装置将成为新能源汽车充电领域发展的一个重要课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种能够检测是否存在输出短路的充电装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:
一种充电装置,包括所述充电装置包括测试电路、第一开关电路、输出电路、第二开关电路、第三开关电路、检测电路及控制单元,所述第一开关电路与所述测试电路及所述输出电路电性连接,所述输出电路与所述第二开关电路、所述第三开关电路及所述检测电路电性连接,所述输出电路进一步接地连接;
所述测试电路用于生成测试电压以控制所述第一开关电路与所述输出电路导通从而输出检测电压至所述检测电路;
所述检测电路用于根据所述检测电压生成控制电压并传送至所述控制单元;
所述控制单元用于根据所述控制电压控制所述第二开关电路与所述第三开关电路导通从而使得所述输出电路与所述火线及所述零线导通以为所述车辆充电。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的提供的充电装置,能够在充电前检测是否存在输出短路,并在未存在输出短路时接通火线和零线从而为车辆充电,提高了用电安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对本实用新型范围的限定。
图1为本实用新型一较佳实施方式的充电装置的结构框图;
图2为图1所示的充电装置的测试电路、第一开关电路、输出电路、检测电路、控制单元、第二开关电路及第三开关电路的电路结构图;
图3为图1所示的充电装置的电源电路的电路结构图。
具体实施方式
在下文中,将更全面地描述本实用新型的各种实施例。本实用新型可具有各种实施例,并且可在其中做出调整和改变。然而,应理解:不存在将本实用新型的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图,而是应将本实用新型理解为涵盖落入本实用新型的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。
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