[实用新型]一种翼展式货车

说明书

本实用新型涉及物流运输，更具体地说，它涉及一种翼展式货车。车厢设置有架体、厢板以及底板，底板与车体固定连接，架体固定架设在底板上，厢板包括翼板、固定板与门板，翼板成对设置，且分别铰接在架体的两侧，架体上设置有驱动部，驱动部分别与架体与车厢铰接，驱动部设置为一液压缸，液压缸与架体铰接，液压缸的活塞杆与翼板铰接，固定板与门板相对设置，固定板与底板固定连接，所述门板与底板铰接，门板可绕与底板铰接的位置转出车厢，与地面抵触，进而形成一带有坡度连接板，车厢上设置有用于驱动门板打开以及闭合的驱动装置。

技术领域

本实用新型涉及物流运输，更具体地说，它涉及一种翼展式货车。

背景技术

为了提高装卸效率，在物流运输领域使用了一种翼形箱板箱式货车。这种货车车型的翼形箱板在驱动装置的驱动下开启时，可以从货箱的两侧及后侧三个方向装卸货物，与单一的从货箱后侧装卸货物的货车车型相比效率大有提高。

如专利公开号为CN102351014 A的中国专利公开的一种多功能翼展式货车及货车厢体。所述货车厢体为翼展式厢体，所述翼展式厢体中的左侧门、右侧门以及后门中一扇或多扇在气弹簧作用下以上掀的方式开启，左侧门与右侧门与箱体的铰接。

上述多功能翼展式货车及货车厢体在装车中较常用到的是叉车，现将带有货物叉车铲运至运输车辆车厢后，抬升货叉将托盘货物放置于车厢板上后即撤离货叉，再经由人工将托盘货物进行摆放，或是直接将带有货物托盘的叉车通过升降装置升至与车厢板平齐，托盘叉车带着货物进入车厢内，效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种翼展式货车，其采用可旋转以及伸缩的后门，不需要升降机构将叉车反复升至与车厢平齐的位置，达到提高工作效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种翼展式货车，包括车体和车厢，车厢设置有架体、厢板以及底板，底板与车体固定连接，架体固定架设在底板上，厢板包括翼板、固定板与门板，翼板成对设置，且分别铰接在架体的两侧，架体上设置有驱动部，驱动部分别与架体与车厢铰接，驱动部设置为一液压缸，液压缸与架体铰接，液压缸的活塞杆与翼板铰接，固定板与门板相对设置，固定板与底板固定连接，所述门板与底板铰接，门板可绕与底板铰接的位置转出车厢，与地面抵触，进而形成一带有坡度连接板，车厢上设置有用于驱动门板打开以及闭合的驱动装置。

通过上述技术方案，液压缸可驱动翼板展开，门板可绕与底板铰接的位置转出车厢，与地面抵触，进而形成一带有坡度连接板，叉车等运货装置可通过门板从地面移动到车厢内，不需要升降机构将叉车反复升至与车厢平齐的位置，达到提高工作效率的目的。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括放卷部、过渡部以及固定部，放卷部固定设置在底板上，过渡部设置在架体和门板上，固定部设置在架体上，放卷部包括驱动件、放卷轮以及盘在方卷盘上的钢丝绳，钢丝绳一端固定在放卷轮上，钢丝绳缠绕在放卷轮上，且钢丝绳由放卷轮经过过渡部与固定部固定连接。

通过上述技术方案，钢丝绳的两端分别连接放卷轮和固定部，放卷部用于将钢丝绳放出，钢丝绳用于拉拽门板时门板实现打开和闭合，固定部用于规定钢丝绳的端部在。

本实用新型进一步设置为：所述过渡部包括过渡轮一和过渡轮二，过渡轮一与架体转动连接，过渡轮二与门板转动连接。

通过上述技术方案，过渡轮用于为钢丝绳拉拽门板提供支撑部，同时使钢丝绳绷紧，过渡轮一和过渡轮二均转动连接的设置，减少钢丝绳与过渡轮之间的摩擦力，延长钢丝绳的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件设置为一驱动电机，驱动电机与放卷轮同轴固定，车厢内设置一支撑架，支撑架与底板固定连接，驱动电机固定在支撑架上。