[实用新型]一种汽车前大灯光源组件有效

专利信息
申请号: 201921613040.8 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN210424876U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 王紫光 申请(专利权)人: 青岛惠友塑胶科技有限公司
主分类号: F21S45/47 分类号: F21S45/47;F21V17/10;F21V17/16;F21V15/04;F21W102/00;F21W107/10
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 大灯 光源 组件
【说明书】:

实用新型涉及汽车光源技术领域,公开了一种汽车前大灯光源组件,所述下盖板一侧焊接有限位组件,且下盖板的内部嵌入安装有光源组件,所述限位组件的内部嵌入安装有安装组件,所述安装组件的一侧焊接在上盖板的前表面,所述下盖板的内部固定安装有散热组件,通过设置安装组件和限位组件,可以有效地方便上盖板与下盖板的固定卡和安装,同时也方便对上盖板与下盖板之间的拆卸,能够有效的加快其安装与拆卸速度,提高其工作效率,通过设置散热组件,可以有效的增加光源组件的散热效果,防止在光源组件长时间的工作照明状态下光源组件的热量较大,降低光源组件的使用寿命,且散热组件中设置有缓冲垫,可以有效的对光源组件进行缓冲保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车光源技术领域,具体是一种汽车前大灯光源组件。

背景技术

汽车前大灯,也称汽车的前照灯、汽车日行灯,它作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开采或者坏天气条件下的安全驾驶紧密联系,车灯的使用及保养,是不可忽略的,汽车的前大灯主要是利用其内部的光源组件进行发光使得对前方的道路进行照明作用,光源组件是汽车前大灯的核心部件。

但是,目前的汽车前大灯光源组件在长时间的工作情况下其散热效果不好,容易降低其使用寿命降低,且当光源组件损坏时,且安装与拆卸较为不便。因此,本领域技术人员提供了一种汽车前大灯光源组件,以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯光源组件,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车前大灯光源组件,包括下盖板,所述下盖板一侧焊接有限位组件,且下盖板的内部嵌入安装有光源组件,所述限位组件的内部嵌入安装有安装组件,所述安装组件的一侧焊接在上盖板的前表面,所述下盖板的内部固定安装有散热组件。

作为本实用新型再进一步的方案:所述散热组件包括缓冲垫、导热环、导热管和散热环,所述缓冲垫的外部套接安装有导热环,所述导热环的外表面固定安装有导热管,所述导热管的一端固定安装在散热环的内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案:所述导热环与散热环均为圆形设置,且导热环为铝制材料。

作为本实用新型再进一步的方案:所述导热管为圆柱形设置,且导热管设置有3个,所述导热管呈三角形状设置在导热环的上表面。

作为本实用新型再进一步的方案:所述安装组件包括固定块、限位块、凹槽、弹簧和第一连接环,所述第一连接环的上表面焊接有固定块,所述固定块的上表面开设有凹槽,且固定块的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端嵌入安装到限位块下表面正中心位置处。

作为本实用新型再进一步的方案:所述限位块为长方形设置,且限位块与固定块均为不锈钢材料。

作为本实用新型再进一步的方案:所述限位组件包括限位槽、限位板、固定螺栓和第二连接环,所述第二连接环的上表面开设有限位槽,且第二连接环的上表面靠近限位槽的一侧固定安装有限位板,所述限位板的一侧转动安装有固定螺栓,所述限位槽为长方形设置,且限位槽与限位块相互适配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置安装组件和限位组件,可以有效地方便上盖板与下盖板的固定卡和安装,同时也方便对上盖板与下盖板之间的拆卸,能够有效的加快其安装与拆卸速度,提高其工作效率。

2、通过设置散热组件,可以有效的增加光源组件的散热效果,防止在光源组件长时间的工作照明状态下光源组件的热量较大,降低光源组件的使用寿命,且散热组件中设置有缓冲垫,可以有效的对光源组件进行缓冲保护。

附图说明

图1为一种汽车前大灯光源组件的结构示意图;

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