[实用新型]一种空气吹扫装置

说明书

本实用新型公开了一种空气吹扫装置。通过将第一通气管道、第二通气管道与丝杠反扣螺纹连接，实现了当丝杠转动时，第一通气管道和第二通气管道相向运动或反向运动，从而实现了第一通气管道和第二通气管道同步随带钢宽度调整，即实现了吹扫与板宽的吻合，实现了对带钢表面残留液的有效吹扫，解决了现有技术中在带钢表面有残留液的技术问题，实现了提高了带钢质量的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及平整技术领域，尤其涉及一种空气吹扫装置。

背景技术

连退平整机是连退线上用于控制产品性能和表面质量的关键设备，现所加工的带钢的上下表面、边部均存在不同程度的平整液残留的问题，尤其是厚窄规格的IF钢(主要用于制造汽车板)。

目前，在加工厚度在1.0mm以上的带钢时，在带钢的带头、带尾整板面、带钢中边部15cm以内的区域均有平整液残留，特别是在低速及较高速运行时，平整液残留较多。虽然在速度正常时的平整液残留较少，但是平整液基本集中在带钢的边部。目前带钢上表面块状残留较多，条状残留很少，下表面多见条状残留(轧制力较小的IF钢极其明显，边部20cm以内残留通卷)。

对于目前严峻的市场形势，客户对质量要求日趋严格，为减少质量异议，稳固已占领市场，特别是利润好的产品，现急需一种吹扫装置对带钢表面的残留液进行吹扫。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种空气吹扫装置，解决了现有技术中在带钢表面有残留液的技术问题，实现了提高了带钢质量的技术效果。

本实用新型提供了一种空气吹扫装置，包括：压缩气体气源、第一通气管道、第二通气管道、第一控制阀门、第二控制阀门、丝杠及动力输出部件；所述第一通气管道上有第一螺纹通孔；所述第二通气管道上有第二螺纹通孔；所述丝杠依次穿过所述第一螺纹通孔和所述第二螺纹通孔；所述丝杠的端部与所述动力输出部件的动力输出端连接；所述第一通气管道和所述第二通气管道的进气端均与所述压缩气体气源的出气端连通；所述第一控制阀门设置在所述第一通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；所述第二控制阀门设置在所述第二通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；在所述第一通气管道和所述第二通气管道上均有喷头；当所述丝杠转动时，所述第一通气管道和所述第二通气管道相向运动或反向运动。

进一步地，所述第一通气管道和所述第二通气管道均为上下两层管道结构；在所述第一通气管道和所述第二通气管道的上下两层管道上均设置有喷头，且设置在上层管道上的喷头朝下，设置在下层管道上的喷头朝上。

进一步地，还包括：第三通气管道和第三控制阀门；所述第三通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端连通；所述第三控制阀门设置在所述第三通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；所述第三通气管道的出气端对向待吹扫带钢的上表面。

进一步地，还包括：第四通气管道和第四控制阀门；所述第四通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端连通；所述第四控制阀门设置在所述第四通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；所述第四通气管道的出气端对向待吹扫带钢的下表面。

进一步地，还包括：第五通气管道和第五控制阀门；所述第五通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端连通；所述第五控制阀门设置在所述第五通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；所述第五通气管道的出气端对向平整设备的中间辊的辊缝。

进一步地，还包括：第六通气管道和第六控制阀门；所述第六通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端连通；所述第六控制阀门设置在所述第六通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；所述第六通气管道的出气端对向平整设备的工作辊的辊缝。

进一步地，还包括：第七通气管道和第七控制阀门；所述第七通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端连通；所述第七控制阀门设置在所述第七通气管道的进气端与所述压缩气体气源的出气端之间；所述第七通气管道的出气端对向平整设备的防皱辊的辊缝。