[实用新型]一种双重绝缘的减速电机

说明书

本实用新型公开了一种双重绝缘的减速电机，涉及电机技术领域，包括电机外壳、护盖、绝缘芯壳、端盖和绝缘芯轴，所述电机外壳的右端固定连接有护盖，所述电机外壳的内壁固定安装有绝缘芯壳，所述电机外壳的右端固定安装有端盖，所述端盖的内壁卡接有绝缘芯轴。该双重绝缘的减速电机通过设置的控制器，设置的底座用于固定和支撑该双重绝缘的减速电机，绝缘芯壳与护盖连接可以避免电机外壳与护盖之间的连接漏电，绝缘芯壳若有漏电，信号被控制器检测后，则控制器强制停止该双重绝缘的减速电机工作，避免进一步发生危险。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种双重绝缘的减速电机。

背景技术

双绝缘电机是指具有基本绝缘和附加绝缘的电机，其中附加绝缘是基本绝缘失效时确保防止触电而又独立于基本绝缘之外的绝缘。传统的双绝缘电机其附加绝缘都是设置于电机轴和转子之间以使电机轴和转子之间绝缘，从而确保连接于电机轴输出端的外接设备与电机绝缘。这种结构通常采用两种方法：1、在电机轴上包一层绝缘材料，也叫包轴工艺；2、在电机轴上加一绝缘套管，再一同压入转子，由于转子通常是铸铝转子，由若干转子片叠加并加铝溶液压铸而成，而转子片很难叠加整齐，其形成的内孔非常粗糙，当绝缘层和电机轴一同压入转子的内孔时，绝缘层容易破坏。这就对绝缘层的材质要求很高，材料成本大，不适于实际生产应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双重绝缘的减速电机，具备结构简单，成本低，绝缘性能好的优点，解决了当绝缘层和电机轴一同压入转子的内孔时，绝缘层容易破坏的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种双重绝缘的减速电机，包括电机外壳、护盖、绝缘芯壳、端盖和绝缘芯轴，所述电机外壳的右端固定连接有护盖，所述电机外壳的内壁固定安装有绝缘芯壳，所述电机外壳的右端固定安装有端盖，所述端盖的内壁卡接有绝缘芯轴。

进一步的，所述电机外壳的外部设置有控制器、底座、固定件和螺栓，所述电机外壳的顶部固定安装有控制器，所述电机外壳的底部固定安装有底座，所述电机外壳的右端螺纹连接有固定件，所述电机外壳的左端螺纹连接有螺栓。

通过采用上述技术方案，设置的控制器为了监控绝缘芯壳是否漏电，从而控制该双重绝缘的减速电机停止工作，设置的底座用于固定和支撑该双重绝缘的减速电机。

进一步的，所述固定件的外壁与护盖的内壁螺纹连接，所述电机外壳通过设置在其上的固定件与护盖固定连接，所述螺栓外壁与绝缘芯壳的内壁螺纹连接，所述电机外壳通过设置在其上的螺栓与绝缘芯壳固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的固定件为了使电机外壳和护盖固定密封，设置的螺栓为了固定绝缘芯壳的位置，避免脱落漏电损坏该双重绝缘的减速电机。

进一步的，所述端盖的表面中心开设有通孔，所述绝缘芯轴的外壁与通孔的内壁卡接，所述端盖通过在其上的通孔与绝缘芯轴固定连接。

通过采用上述技术方案，在端盖上开设通孔为了方便绝缘芯轴的连接，同时通孔开设在端盖的表面中心为了使绝缘芯轴与电机外壳、绝缘芯壳的电机部件在同一轴线上。

进一步的，所述绝缘芯壳的右端与护盖的内壁卡接，所述固定件的底部与绝缘芯壳的内壁螺纹连接，所述控制器的底部与绝缘芯壳的外壁电性连接。

通过采用上述技术方案，绝缘芯壳与护盖连接为了避免电机外壳与护盖之间的连接漏电，绝缘芯壳若有漏电，信号被控制器检测后，强制停止该双重绝缘的减速电机工作，避免进一步发生危险。

进一步的，所述端盖的右端与绝缘芯壳的左端固定连接，所述端盖通过设置的绝缘芯壳与电机外壳固定连接，所述绝缘芯轴远离端盖的左端与绝缘芯壳的内壁卡接。

通过采用上述技术方案，绝缘芯壳与绝缘芯轴形成双重绝缘保护，避免该双重绝缘的减速电机漏电或者内部电机部件受潮短路。