[实用新型]一种具有高强度的刚性联轴器

说明书

本实用新型公开了一种具有高强度的刚性联轴器，包括联轴结构和连接固定结构，被动链条、主动链条、主动链轮和被动链轮的设置实现了刚性联轴器的柔性传动，可缓冲主动轴与被动轴的不同心度，从而减轻不同心所产生的不利影响，动平衡孔的设置能够消除刚性联轴器在高速转动时的晃动，提高传输的稳定性，共用链轴和紧固螺钉的设置能在不需要装拆任何紧固件的情况下，达到一根轴的轴向自由移动或与另一个轴脱开，增加了轴之间连接的稳定性，提高了连接的质量，防腐层设置在耐磨层的内侧，加强层设置在防腐层的内侧，减震层设置在加强层的内侧，可以防止刚性联轴器在长期的使用过程中受到损伤，延长了刚性联轴器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种具有高强度的刚性联轴器。

背景技术

刚性联轴器，顾名思义，是一种扭转刚性的联轴器，即使承受负载时也无任何回转间隙，即便是有偏差产生负荷时，刚性联轴器还是刚性传递扭矩。如果系统中有任何偏差，都会导致轴、轴承或联轴器过早的损坏，也就是说其无法用在高速的环境下，因为它无法补偿由于高速运转产生高温而产生的轴间相对位移。当然，如果相对位移能被成功的控制，在伺服系统应用中刚性联轴器也能发挥很出色的性能。尤其是小规格的刚性联轴器具有重量轻，超低惯性和高灵敏度的优越性能，且在实际应用中，刚性联轴器具有免维护，超强抗油以及耐腐蚀的优点。

传统的刚性联轴器在生产实践中，由于设备安装问题，主动轴和被动轴往往不能同轴线，从而产生许多不利影响，同心度越差设备运行噪音、振动越大，零件磨损越快，耗能越多。虽也有柔性联轴器，其内有橡胶零件，但在同心度差的场合，例如水利泵站中轴流泵的联轴器，橡胶零件很快被磨损烧焦，并产生刺鼻的臭味。

针对上述问题，为提高连接的质量，增加传输的稳定性，延长刚性联轴器的使用寿命，我们提出一种具有高强度的刚性联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高强度的刚性联轴器，提高了连接的质量，增加了传输的稳定性，延长了刚性联轴器的使用寿命，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高强度的刚性联轴器，包括联轴结构和连接固定结构，所述联轴结构包括第一联轴套、第二联轴套、联轴和填充层，第一联轴套设置在第二联轴套的一侧，第二联轴套设置在联轴的外侧，填充层分别设置在第一联轴套、第二联轴套的内部；所述第一联轴套和第二联轴套均设置卡槽、动平衡孔和螺纹孔，卡槽分别设置在第一联轴套和第二联轴套的外部，动平衡孔设置在卡槽的一侧，螺纹孔设置在卡槽的底部；所述联轴包括主动轴和从动轴，主动轴设置在从动轴的一侧；所述连接固定结构包括紧固螺钉和连接结构，紧固螺钉设置在连接结构的下端；所述连接结构包括共用链轴、被动链条、主动链条、主动链轮和被动链轮，被动链条设置在共用链轴的两侧，主动链条设置在被动链条的一侧，主动链轮设置在主动链条的下端，被动链轮设置在被动链条的下端。

进一步地，所述填充层包括耐磨层、防腐层、加强层和减震层，防腐层设置在耐磨层的内侧，加强层设置在防腐层的内侧，减震层设置在加强层的内侧。

进一步地，所述第一联轴套和第二联轴套之间通过共用链轴固定连接。

进一步地，所述共用链轴通过紧固螺钉与第一联轴套的顶部固定连接，共用链轴通过紧固螺钉与第二联轴套的底部连接。

进一步地，所述紧固螺钉与螺纹孔的大小相适配，紧固螺钉与螺纹孔的位置相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的具有高强度的刚性联轴器，被动链条设置在共用链轴的两侧，主动链条设置在被动链条的一侧，主动链轮设置在主动链条的下端，被动链轮设置在被动链条的下端，实现了刚性联轴器的柔性传动，可缓冲主动轴与被动轴的不同心度，从而减轻不同心所产生的不利影响，动平衡孔的设置能够消除刚性联轴器在高速转动时的晃动，提高传输的稳定性。