[实用新型]一种新结构润滑机油泵

说明书

本实用新型公开了一种新结构润滑机油泵，属于油泵技术领域，为了解决油泵由于超载导致的性能下降和早期失效的问题，而提出的一种新结构润滑机油泵，采用的方案：包括泵体和泵盖，所述泵体的一侧螺栓固定连接有泵盖，且泵体和泵盖之间设置有阀座，所述阀座的内部嵌设有安全阀弹簧，且安全阀弹簧的顶端固定连接有钢球，所述阀座的顶端开设有高压区连接口，中间位置盛开设有低压区连接口，所述阀座通过螺钉与泵盖之间固定连接；本实用新型适用于润滑领域中。

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，尤其涉及一种新结构润滑机油泵。

背景技术

随着近几年我国汽车、工程机械、农机等行业的飞速发展，变速器的需求尤其是自动变速器越来越大，而且在一代一路的新政策的指引下，国内各大品牌都在朝着国际化迈进。因此，变速器的可靠性成为企业持续发展的必要条件。

自动档变速器油泵通常输出大于1.5MPa的高压油，但由于油泵转子之间配合间隙小，变速器和油泵长时间运转所产生的金属微粒和杂质越来越多，导致油泵性能下降，甚至失效，同时造成变速器严重故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决油泵由于超载导致的性能下降和早期失效的问题，而提出的一种新结构润滑机油泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新结构润滑机油泵，包括泵体和泵盖，所述泵体的一侧螺栓固定连接有泵盖，且泵体和泵盖之间设置有阀座，所述阀座的内部嵌设有安全阀弹簧，且安全阀弹簧的顶端固定连接有钢球，所述阀座的顶端开设有高压区连接口，中间位置盛开设有低压区连接口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述阀座通过螺钉与泵盖之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述阀座的顶端开设有阀口，且阀口与低压区连接口之间开设有溢流孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述泵体的内部设置有高压区域和低压区域，所述阀座的顶部通过高压区连接口与高压区域连通，中间位置通过低压区连接口与低压区域连通。

作为上述技术方案的进一步描述：所述泵体的内部转动连接有外转子和内转子，且外转子位于内转子的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述泵体和泵盖均采用压铸铝合金材料YL113制作。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，由于安全阀的高压区连接口与泵体的高压区之间连通，当系统内部的压力正常时，钢球在安全阀弹簧的压力作用下，钢球的表面压在锥形面上，由于钢球表面与呈60°设置的锥形面之间形成可靠的密封带，从而保证了油泵的容积效率在80%以上。

2、本实用新型中，当润滑系统工作压力超过预设压力时，高压油液产生的液压力大于安全阀弹簧预设压力，液压油即会推动钢球进行运动，从而对安全阀弹簧进行压缩，液压油通过钢球与发空之间的间隙向溢流孔进行流动，并通过溢流孔流回变速箱内部，从而降低系统压力，进而对油泵进行保护，由于安全阀体积较小，从而实现较小的空间即可以对油泵和变速器润滑系统实现过载保护功能，节约成本。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的泵体结构图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的转子结构图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的安全阀初始状态图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的安全阀泄压状态图；

图例说明：