[实用新型]一种无刷燃油泵芯结构

说明书

本实用新型公开了一种无刷燃油泵芯结构，包括定子硅钢片以及转子硅钢片，所述转子硅钢片轴心处插接有转轴；本实用新型通过将磁筒、转子硅钢片以及转轴在包塑成型加工后得以有效的降低零部件的组装工艺成本，极大的提高了转轴在实施转动时的转动同轴度，且能够进一步提高转子在实施转动时的转动效率，随后通过将组合后的转子通过轴承与前轴承安插至定子结构内即可构成本无刷燃油泵芯结构从而极大的降低了传统量产方式上因零部件过多而导致成本投入过高的情况，且通过将定子硅钢片以分体式结构实施制作能够极大的降低定子绕线时的量产难度，同时通过在端盖组件上设有的限位柱能够有效的对转子与定子之间实施转动时进行有效的同轴定位。

技术领域

本实用新型涉及泵芯结构技术领域，具体为一种无刷燃油泵芯结构。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火，燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油，泵芯是油泵的心脏，可以说油泵性能的高低，寿命的长短决定泵芯设计，制造水平的高底和优劣，泵芯主要由定子，转子，叶片，压力侧板，侧板以及密封件等组成，但现有技术中的针对无刷燃油泵用的泵芯结构在实际应用时仍旧存在一定的不足，例如：

现有技术中的无刷燃油泵芯结构需要更多零部件，在制作时模具需求较多，导致成本高，管理费用增加，且在实际量产时不能很好解决复杂的装配工艺，导致制造或装配过程不良率很高，同时传动结构转子同轴度保证难度大，可变因素多，一致性较差故而难以满足现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无刷燃油泵芯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无刷燃油泵芯结构，包括定子硅钢片以及转子硅钢片，所述转子硅钢片轴心处插接有转轴，所述转子硅钢片外围套接有磁筒，且磁筒、转子硅钢片以及转轴通过包塑成型加工而成，定子硅钢片还包括极靴、极腭和包塑体，所述极靴与所述包塑体通过塑料包塑固定连接，所述包塑体外围缠绕有漆包线，所述包塑体与所述极腭插接，且极靴、极腭和包塑体通过包塑成型加工而成，所述包塑体还包括压装位、前泵盖以及定位孔，所述压装位内壁包塑有轴承，所述前泵盖轴心处包塑有前轴承，所述转子硅钢片与所述定子硅钢片插接。

优选的，所述定子硅钢片还包括机壳，所述定子硅钢片外围通过铆接固定连接有机壳，所述机壳用于作为定子硅钢片和转子硅钢片的防护装置，且机壳用于作为定子硅钢片的安装固定装置。

优选的，所述机壳还包括端盖组件，所述机壳一端通过铆接固定连接有端盖组件，所述端盖组件用于作为机壳的防护装置。

优选的，所述机壳还包括进油盖，所述机壳另一端通过铆接固定连接有进油盖，所述进油盖用于作为转子硅钢片和定子硅钢片的油料输送装置，且用于作为机壳的防护装置，所述机壳用于作为端盖组件、进油盖以及出油盖通过铆接为一体的连接固定装置。

优选的，所述机壳还包括出油盖，进油盖一侧的所述机壳内壁四周靠近一端处通过铆接固定连接有出油盖，所述出油盖用于作为转子硅钢片以及定子硅钢片的油料输出装置。

优选的，所述机壳还包括叶轮，所述出油盖和进油盖之间的所述机壳内摆放有叶轮，且叶轮中部与转轴固定连接，所述叶轮用于作为油料吸附的负压驱动装置。

优选的，所述端盖组件还包括限位柱，所述端盖组件一侧中部通过螺栓固定连接有限位柱，所述限位柱轴心线与所述转轴轴心线位于同一直线上，且限位柱与所述转轴相邻端位于同一平面上，所述限位柱用于作为转轴的定位装置，所述限位柱一端中心处开设有定位孔，且定位孔内部压铸有石墨泵钉，且石墨泵钉与定位孔为过盈配合，所述石墨泵钉用于作为端盖组件的防护装置。