[实用新型]电动车车棚安装结构

说明书

本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动车车棚安装结构，具有车棚及固定车棚用的骨架，所述骨架包括固定在电动车上的固定板，所述固定板中部设有支撑板，所述支撑板端部折向车棚方向延伸有外限位板，所述外限位板和固定板之间在支撑板上设有内限位板，所述外限位板、内限位板以及支撑板围成车棚插槽，所述固定板向车棚的一端开设有安装压紧定位螺栓用的螺栓孔，所述压紧定位螺栓末端抵紧车棚于外限位板上。本实用新型采用压紧定位螺栓抵住车棚并将其压紧于外限位架上，使其能被固定，不会产生震动和噪声。由于不穿过车棚，所以也不会对车棚产生损伤。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动车车棚安装结构。

背景技术

电动三轮车在农村乡镇地带十分常见。现在的电动三轮车常设有顶棚用以遮雨防风。

参考附图3，现用的铝合金棚架安装结构上有一条塑料覆盖件的安装插槽，里面插有塑料件4，车辆运行时插在铝合金棚架槽内的塑料件会震动，减震效果差，产生噪音。影响使用者的行驶舒适性和造成环境噪声污染。

参考附图4，还有的铝合金棚架安装结构在车棚、固定板、外限位架上均开设孔洞，通过栓柱将三者固定，这种方案虽然可以固定车棚，但是无可避免的会损伤由工程塑料制成的车棚。同时，由于车棚、固定板、外限位架上均开设孔洞，实际安装过程中很难对齐，不易安装。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种不易产生噪声级震动、不易损坏车架且易安装的电动车车棚安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：电动车车棚安装结构，具有车棚及固定车棚用的骨架，所述骨架包括固定在电动车上的固定板，所述固定板中部设有支撑板，所述支撑板端部折向车棚方向延伸有外限位板，所述外限位板和固定板之间在支撑板上设有内限位板，所述外限位板、内限位板以及支撑板围成车棚插槽，所述固定板向车棚的一端开设有安装压紧定位螺栓用的螺栓孔，所述压紧定位螺栓末端抵紧车棚于外限位板上。在上述而使得车棚能被固定；不但解决了车棚震动所产生的不舒适感和噪声，也不会碰伤车棚，同时也易于安装，不需要额外对准其他孔洞。

进一步地，所述螺栓孔内设有螺纹。螺纹进一步固定住了压紧定位螺栓，防止其因长时间使用而脱落。

进一步地，所述骨架所采用的材料为铝合金。铝合金材料轻薄且坚固，适宜电动车长时间使用。

因而，本实用新型的一种电动车车棚安装结构较传统技术手段具有以下有益效果：

1.本实用新型采用压紧定位螺栓抵住车棚并将其压紧于外限位架上，使其能被固定，不会产生震动和噪声。由于不穿过车棚，所以也不会对车棚产生损伤。

2.本实用新型仅需要将压紧定位螺栓旋入螺栓孔并拧上螺母即可完成操作，安装操作方便。

3.本实用新型采用铝合金材质，坚固耐用，同时螺栓孔内设有螺纹，压紧定位螺栓不易脱落。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为电动三轮车结构示意图；

图2为图1中A-A截面图；

图3为一种传统车棚固定实施方式示意图；

图4为另一种传统车棚固定实施方式示意图；

图5为图2基础上内限位板上开洞时的示意图。

其中：1.骨架、11.固定板、12.支撑板、13.内限位板、14.外限位板、2.车棚、3.压紧定位螺栓、31.螺栓孔、4.塑料件、5.车棚插槽。

具体实施方式