[实用新型]一种用于无人汽车的电池安装架有效
申请号: | 201921604231.8 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210792780U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 付云飞;张毅;付喆 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市普渡科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R16/04;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017010 内蒙古自治区鄂*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无人 汽车 电池 安装 | ||
本实用新型属于无人驾驶技术领域,尤其为一种用于无人汽车的电池安装架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有滑槽,所述滑槽的侧面设置有固定块,所述固定块的一侧设置有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的一端连接有移动柱,所述移动柱的顶部安装有放置板,所述放置板的顶部设置有限位凹陷。通过连接轴的转动使活动门上下转动,实现活动门的打开和闭合,通过移动柱在滑槽的内部移动,滑槽能对移动柱的移动路线起导向和限位作用,通过移动柱在滑槽内部的移动,可保持放置板的平稳移动,此装置结构简单,能实现安装架的自动移动,方便了使用,同时能防止错误开启安装架的门,保证了电池的平稳工作,实用性能较好。
技术领域
本实用新型属于无人驾驶技术领域,具体涉及一种用于无人汽车的电池安装架。
背景技术
自动驾驶系统在智能交通领域占有重要的地位,是计算机人工智能、机器人学、控制理论和电子技术等多个技术学科交叉的产物。其根据各传感器得到的信息做出分析和判断,把人从单一持久的驾驶活动中解放出来,减少驾驶行为差异对交通流稳定性的影响,有利于提高现有道路网络的车辆通行率缓解交通拥堵,另一方面可以提高汽车行驶安全,降低交通事故率改善交通安全,降低能源消耗和环境污染,对我国能源转型减少污染、缓解交通拥堵以及汽车产业自主创新都有重大的战略意义。
然而,目前现有的无人汽车驾驶的电池安装架结构过于简单,通常通过使用框架式结构的限位框对电池的位置进行固定,这种电池安装架在安装电池和拆卸电池的过程中需要使用起子等工具将固定零件拆下,从而造成电池的安装和拆卸不方便。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于无人汽车的电池安装架,解决了电池安装架安装和拆卸不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于无人汽车的电池安装架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有滑槽,所述滑槽的侧面设置有固定块,所述固定块的一侧设置有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的一端连接有移动柱,所述移动柱的顶部安装有放置板,所述放置板的顶部设置有限位凹陷,所述底板的顶部安装有第一电机,所述第一电机的输出端设置有转轴,所述转轴的表面设置有齿轮辊,所述放置板的底部设置有咬合齿,所述齿轮辊的一端设置有活动套筒,所述底板的顶部安装有支撑柱,所述放置板的底部设置有支撑板,所述支撑板的顶部安装有第二电机,所述第二电机的输出端设置有连接轴,所述连接轴的表面固定安装有活动门,所述放置板的一端设置有卡块,所述底板的顶部安装有固定杆,所述固定杆的顶部设置有安装条。
优选的,所述滑槽对称设置有两个,且两个滑槽均固定安装于底板顶部的两端部。
优选的,所述固定块分别设置于滑槽的两个相对侧面,且两个固定块的一侧均对应安装有拉伸弹簧。
优选的,所述齿轮辊的表面设置有齿眼,所述咬合齿通过齿眼与齿轮辊咬合连接。
优选的,所述齿轮辊通过活动套筒与支撑柱连接,且活动套筒贯穿于支撑柱的内部。
优选的,所述第一电机和第二电机均与外部电源电性连接,且第二电机与卡块为卡接接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过齿眼在转动过程中与咬合齿咬合,从而可通过齿眼的转动带动咬合齿移动,进一步地,通过咬合齿与放置板的固定连接可带动放置板左右移动,当需要对电池进行安装时,通过第二电机与外部电源电性连接带动连接轴转动,通过连接轴的转动可使活动门上下转动,从而实现活动门的打开和闭合,通过移动柱在滑槽的内部移动,滑槽能对移动柱的移动路线起导向和限位作用,通过移动柱在滑槽内部的移动,可保持放置板的平稳移动,此装置结构简单,能实现安装架的自动移动,方便了使用,同时能防止错误开启安装架的门,保证了电池的平稳工作,实用性能较好。
附图说明
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