[实用新型]一种路桥伸缩缝结构有效
| 申请号: | 201921603310.7 | 申请日: | 2019-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN210946478U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 任蓓蓓;严帅 | 申请(专利权)人: | 江苏建筑职业技术学院 |
| 主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩缝 结构 | ||
本实用新型公开了一种路桥伸缩缝结构,包括左桥梁和右桥梁,所述左桥梁和所述右桥梁上设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括第二支撑板和第一支撑板,所述第二支撑板与所述第一支撑板之间分别设置有两组伸缩杆和安装板,两组所述伸缩杆与所述第一支撑板之间设置有第一橡胶垫;通过设计的缓冲机构,解决了现有的伸缩缝结构在使用的时候不具备减震缓冲功能的问题,具备减震缓冲的优点,减少了该伸缩缝结构与地面桥梁的直接碰撞,延伸长了该伸缩缝结构的使用寿命,提高了该伸缩缝结构的实用性;通过设计的滑轨和滑块,便于伸缩缝结构在减震的同时不会左右移动偏移,方便对伸缩缝结构进行一定的限位,结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型属于路桥工程技术领域,具体涉及一种路桥伸缩缝结构。
背景技术
路桥伸缩缝是指在特定的道路上和桥梁接头部位使用的专用伸缩缝装置;
现有的伸缩缝结构在使用的时候不具备减震缓冲的功能,降低了现有伸缩缝结构的使用寿命,降低了该伸缩缝结构的实用性的问题,为此我们提出一种路桥伸缩缝结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥伸缩缝结构,以解决上述背景技术中提出的现有的伸缩缝结构在使用的时候不具备减震缓冲的功能,降低了现有伸缩缝结构的使用寿命,降低了该伸缩缝结构的实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路桥伸缩缝结构,包括左桥梁和右桥梁,所述左桥梁和所述右桥梁上设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括第二支撑板和第一支撑板,所述第二支撑板与所述第一支撑板之间分别设置有两组伸缩杆和安装板,两组所述伸缩杆与所述第一支撑板之间设置有第一橡胶垫,所述伸缩杆外壁套设有减震弹簧,两组所述伸缩杆与所述第二支撑板之间设置有橡胶块,所述安装板上设置有滑杆,所述滑杆外壁套设有缓冲弹簧,所述滑杆与所述第二支撑板之间设置有第二橡胶垫,所述滑杆底部贯穿所述安装板并延伸至所述安装板下表面的外侧,所述安装板内部开设有供所述滑杆底部贯穿的贯穿孔,所述滑杆底部设置有限位板,所述安装板与所述第二支撑板之间设置有两组支撑块。
优选的,所述左桥梁与所述右桥梁上分别设置有滑轨,所述第一支撑板两端部分别设置有滑块,所述滑块内部开设有滑槽,所述滑块可在所述滑轨上进行上下往复运动。
优选的,所述第一支撑板上表面分别设置有第一承载板和第二承载板,所述第一承载板的下表面和所述第二承载板的下表面与所述第一支撑板之间均设置有连接块。
优选的,所述左桥梁与所述右桥梁上还设置有止水带。
优选的,所述第二支撑板上还设置有多组螺栓,且所述螺栓工作端贯穿所述第二支撑板并分别延伸至所述左桥梁和所述右桥梁的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计的缓冲机构,解决了现有的伸缩缝结构在使用的时候不具备减震缓冲功能的问题,具备减震缓冲的优点,减少了该伸缩缝结构与地面桥梁的直接碰撞,延伸长了该伸缩缝结构的使用寿命,提高了该伸缩缝结构的实用性。
(2)通过设计的滑轨和滑块,便于伸缩缝结构在减震的同时不会左右移动偏移,方便对伸缩缝结构进行一定的限位,结构简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视结构示意图;
图2为本实用新型的第一承载板与第二承载板局部俯视图;
图3为本实用新型的第一橡胶垫、伸缩杆和橡胶块连接图;
图4为本实用新型的第二橡胶垫、滑杆、安装板和支撑块连接图;
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