[实用新型]汽车线束橡胶套及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束橡胶套及汽车，该汽车线束橡胶套，包括具有中空腔体的橡胶套本体，所述橡胶套本体的一端连接有第一连接件，还包括用于实现与待连接件卡接和可拆卸的卡接结构，所述卡接结构内设有与所述中空腔体连通的通孔，所述卡接结构与所述第一连接件连接。实施本实用新型，通过在橡胶套本体的一端连接有第一连接件、以及用于实现与待连接件卡接和可拆卸的卡接结构，卡接结构与第一连接件连接，使用时，通过卡接结构与待连接件卡接，实现快速安装汽车线束橡胶套，易装配，提高线束装配效率，不受待连接件料厚的限制，提高普适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车线束橡胶套及汽车。

背景技术

汽车线束橡胶套是汽车线束跨越汽车驾驶室内外的过渡零件，对汽车内部的线束在过孔时进行保护，防止开孔处的蒙皮划伤线束，利用橡胶自身的特性在线束与蒙皮之间形成一道缓冲带来对线束进行保护，起着固定线束以及降噪、减震、防水等功能。

如图1所示，现有的汽车线束橡胶套包括橡胶套本体11′，在橡胶套本体11′的端头连接有线束固定件12′，线束固定件12′向外延伸出第一连接杆121′和第二连接杆122′，且线束固定件12′与第一连接杆 121′和第二连接杆122′之间形成间隙13′。安装时，将待连接件14′通过挤压方式插入间隙13′中，装配难度系数大，并且现有的汽车线束橡胶套的间隙13′的尺寸为固定，且通常较小，只能装配料厚比较薄(料厚为1mm以下)的待连接件14′，如钣金(料厚为0.7mm)，无法装配料厚较厚(料厚为2.5mm以上)的待连接件14′，如塑料件，由于塑料件开发生产工艺要求限制，料厚无法做到和钣金一样薄，塑料件料厚至少 2.5mm，降低普适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于装配、普适性高的汽车线束橡胶套及汽车。

本实用新型的技术方案提供一种汽车线束橡胶套，包括具有中空腔体的橡胶套本体，所述橡胶套本体的一端连接有第一连接件，还包括用于实现与待连接件卡接和可拆卸的卡接结构，所述卡接结构内设有与所述中空腔体连通的通孔，所述卡接结构与所述第一连接件连接。

通过在橡胶套本体的一端连接有第一连接件、以及用于实现与待连接件卡接和可拆卸的卡接结构，卡接结构与第一连接件连接，使用时，通过卡接结构与待连接件卡接，实现快速安装汽车线束橡胶套，易装配，不会受待连接件料厚的限制，提高普适性。

进一步的，所述第一连接件的底部设置有向下延伸的第一翻边，所述卡接结构包括卡座，所述卡座上连接有至少两个向上延伸的侧壁，至少两个所述侧壁之间设置有至少一个卡接翅膀，所述卡接翅膀的顶部设置有向上延伸的弹性片，所述卡接翅膀与所述第一翻边形成卡接所述待连接件的卡接空间，从而便于实现卡接结构与待连接件卡接和可拆卸。

进一步的，所述卡座的形状为圆形，所述侧壁的数量为多个，多个所述侧壁均匀分布在所述卡座的圆周方向上，所述卡接翅膀间隔设置在多个所述侧壁之间，从而使汽车线束橡胶套与待连接件的连接更加牢固，提高连接稳定性。

进一步的，所述卡接翅膀从下往上沿所述卡座的径向向外延伸设置，从而使卡接翅膀的顶部向外伸出，使卡接翅膀能够卡接待连接件。

进一步的，所述第一翻边的底部设置有密封件，所述卡接翅膀与所述密封件形成卡接所述待连接件的卡接空间，通过密封件使卡接翅膀与待连接件连接更加稳定。

进一步的，所述第一翻边的横截面为圆环形，所述密封件沿所述第一翻边的底部的圆周设置，从而进一步提高连接稳定性。

进一步的，所述侧壁的顶部设置有向外延伸的第二翻边，所述第一连接件内设置有与所述第二翻边可拆卸连接的凹槽，从而便于卡接结构拆卸。

进一步的，所述橡胶套本体的另一端连接有第二连接件，所述第二连接件上设置有相互平行的用于固定线束的第一连接杆和第二连接杆，实现与现有的汽车线束橡胶套的兼容，降低成本。