[实用新型]一种新型凹心板运输车

说明书

本实用新型涉及一种新型凹心板运输车，包括用于载重的凹心承重板，凹心承重板两端连接有挂车，挂车两端连接有挂板，凹心承重板与挂车之间设有转动轴连接器，凹心承重板与挂车之间还设置有缓冲装置，缓冲装置一端与凹心承重板销接、另一端与挂车顶部固定连接，从而防止转动轴连接器因载重过大而断裂，在凹心承重板与挂车之间加装了缓冲装置，缓冲装置采用可活动缓冲连接，将应力进行分析，提高了安全效果。

技术领域

本实用新型涉及运输设备领域，具体涉及一种新型凹心板运输车。

背景技术

超大型设备在运输过程中，由于其高度及重量交一般设备要大很多，因此采用特殊的新型凹心板运输车进行运输。新型凹心板运输车由两端的挂车及中间的凹心板组成。凹心板上放置超大型设备，挂车再连接运输车辆。

现有的凹心板与挂车之间采用轴承连接或者销接，受力点较为单一，在设备重量过大时，会对连接轴承或者插销产生较大应力，长期应力过大会对其造成断裂的隐患，并且应力过大会将挂车两端翘起，造成安全隐患，影响运输人员的生命安全。

实用新型内容

针对这现有技术中凹心板与挂车之间受力点单一造成安全隐患的问题，本实用新型设计了一种新型凹心板运输车，在凹心承重板与挂车之间加装了缓冲装置，缓冲装置采用可活动缓冲连接，将应力进行分析，提高了安全效果。

本实用新型具体方案为：

一种新型凹心板运输车，包括用于载重的凹心承重板，所述凹心承重板两端连接有挂车，所述挂车两端连接有挂板，所述凹心承重板与挂车之间设有转动轴连接器，所述凹心承重板与挂车之间还设置有缓冲装置，所述缓冲装置一端与所述凹心承重板销接、另一端与所述挂车顶部固定连接，从而防止所述转动轴连接器因载重过大而断裂。

优选的，所述缓冲装置包括第一连接件，所述第一连接件设置在所述转动轴连接器的上方，所述缓冲装置通过所述第一连接件与所述凹心承重板相互销接从而起到缓冲作用。

优选的，所述缓冲装置还包括第二连接件，所述第二连接件设置在所述第一连接件的一侧，所述第二连接件与所述凹心承重板相互销接从而起到增强缓冲作用。

优选的，所述缓冲装置还包括第三连接件，所述第三连接件设置所述挂车中间位置，所述缓冲装置通过所述第三连接件与所述挂车相互连接。

优选的，所述缓冲装置还包括连接片，所述连接片设置在所述第一连接件与所述第三连接件之间，所述连接片在所述挂车承重运动时缓冲并传到连接应力。

优选的，所述缓冲装置还包括第一趴梁以及第二趴梁，所述第一趴梁以及所述第二趴梁分别设置在所述第一连接件以及所述第二连接件的上方，其厚度大于所述连接片的厚度从而起到加强受力上限的作用。

优选的，所述连接片上设有若干空心圆从而减少所述连接片的重量。

本实用新型的有益效果在于：

一种新型凹心板运输车，包括用于载重的凹心承重板，凹心承重板两端连接有挂车，挂车两端连接有挂板，凹心承重板与挂车之间设有转动轴连接器，凹心承重板与挂车之间还设置有缓冲装置，缓冲装置一端与凹心承重板销接、另一端与挂车顶部固定连接，从而防止转动轴连接器因载重过大而断裂，在凹心承重板与挂车之间加装了缓冲装置，缓冲装置采用可活动缓冲连接，将应力进行分析，提高了安全效果。

附图说明

图1为本实用新型一种新型凹心板运输车的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述新型凹心板运输车的部分结构示意图；

图3为本实用新型所述新型凹心板运输车的缓冲装置的示意图。

以上各图中：