[实用新型]一种集装箱

说明书

本实用新型提供了一种集装箱，包括集装箱本体和用于对集装箱本体加热的加热系统，加热系统包括第一引风机，还包括隔音罩，隔音罩的底部设置有与第一引风机的进气口相连通的进风通道，隔音罩的侧壁上设置有供第一引风机的出风管伸出的通孔；隔音罩的内壁上覆盖有胶皮。通过增设隔音罩，罩设于第一引风机外，在隔音罩的内壁上覆盖胶皮，隔音罩与第一引风机之间还对称设置有至少两个阻尼弹簧，阻尼弹簧一端设置于隔音罩的内壁上，另一端设置于第一引风机的外壳上，隔音罩侧壁的底端设置有减震橡胶垫，该隔音罩能够很好地起到隔音、降噪和减震的作用，极大地抑制了噪音和震动的扩散。

技术领域

本实用新型涉及集装箱加热技术领域，具体涉及一种集装箱。

背景技术

目前，集装箱运输已遍及全球，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已达80％以上。中国集装箱运输是从上世纪50年代开始起步的，历经了80年代的稳定发展，到90年代中国国际集装箱运输引起全世界航运界的热切关注。在集装箱中运输的货物为一些粘稠的液体物料如沥青、炼油残油、硫磺时，由于其在常温下很容易变成固体状态，因此，当以液态形式把这些物料装入集装箱，经过长距离运输之后，到达目的地时，这些物料就变成了固态或不易流动的状态，需要重新将其加热成液体状态才能从集装箱中卸出。所以需要在集装箱内设置加热设备从而对物料进行加热使其能够流出集装箱体。例如，中国专利文献CN203033232U公开了一种带有直燃式加热管的集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体设有加热口，所述加热口适用于直喷加热的结构，所述加热口处设置有一根加热管，位于所述集装箱本体内的所述加热管包括加热部分和排烟管，所述加热部分成盘管设置。然而，上述物料在加热的过程需要鼓风机往集装箱内鼓风，鼓风机运行时会产生大量噪音，影响周围居民的日常生活。

申请人对现有的沥青集装箱的鼓风机进行检测，结果显示在鼓风机旁1米处噪声为82dB(A)，远高于《工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008》3类声功能区昼间厂界噪声排放限值(65dB(A))。因此，研究开发新型的集装箱对于人民健康生活和企业自身发展至关重要。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有技术中的集装箱工作过程中噪音大的问题，从而提供一种集装箱，对集装箱的风机具有良好的降噪减震效果。

为此，本申请提供了一种集装箱，包括集装箱本体和用于对集装箱本体加热的加热系统，所述加热系统包括燃气燃烧器和与集装箱本体相连通用于引入燃气燃烧器燃烧所需的氧气和燃气的第一引风机，其特征在于，还包括隔音罩，所述隔音罩的底部设置有与第一引风机的进气口相连通的进风通道，所述隔音罩的侧壁上设置有供第一引风机的出风管伸出的通孔；所述隔音罩的内壁上覆盖有胶皮，所述隔音罩与第一引风机之间还对称设置有至少两个阻尼弹簧，所述阻尼弹簧一端设置于所述隔音罩的内壁上，另一端设置于所述第一引风机的外壳上，所述隔音罩侧壁的底端设置有减震橡胶垫。

进一步地，所述通孔的直径大于出风管的外管径。

进一步地，所述隔音罩沿与通孔的轴向平行的方向向通孔的内部延伸设置有挡板，所述挡板与出风管之间设置有橡胶环，所述橡胶环的外侧壁固定于上挡板，所述橡胶环的内侧壁抵接于出风管的外壁上。

进一步地，所述橡胶环可拆卸地连接于挡板上。

进一步地，所述隔音罩的下方设置有滑轮组件。

进一步地，所述加热系统还包括伸入所述集装箱本体内的加热管道和与所述加热管道相连延伸至所述集装箱本体外侧的排烟管，所述第一引风机设置于所述燃气燃烧器的进风管道上。

进一步地，所述集装箱本体上设置有排气口，所述集装箱本体位于排气口处设置有收集罩，所述收集罩通过输气管道连通有双高压静电除尘器，所述双高压静电除尘器包括进气口和出气口，沿进气口到出气口的方向依次设置有过滤网、超高压电离组件和低压吸附组件。