[实用新型]一种防止脱滑的可分离联轴器

说明书

本实用新型公开了一种防止脱滑的可分离联轴器，它包括固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器，该固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器具有相互适配并啮合的齿状部，其特征是，所述固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器齿状部在轴向相互啮合的平面与其轴线呈α角，该α角范围为3°～6°。本实用新型主要针对传统可分离式联轴器闭合不牢靠，易发生滑脱的问题，应用后，能够有效确保可分离式联轴器紧密闭合且在运行时不易脱落，为生产提供保障。

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种防止脱滑的可分离联轴器。

背景技术

水泥旋转窑等大型旋转设备的辅助传动系统通常使用可分离式联轴器，在设备检修、保养时，辅助传动系统的可分离式联轴器进行闭合，使设备慢转。由于旋转的设备扭矩较大，经常造成闭合的联轴器滑脱，为避免联轴器滑脱，采用铁丝捆绑甚至用电焊焊住联轴器，一套联轴器使用寿命只有三年，严重影响了设备正常运行和安全检修。图1示出了现有的可分离式联轴器的结构图，其包括减速机上主动轴4上固定连接的固定式半体联轴器1和旋转设备上从动轴5上连接的可滑动的滑动式半体联轴器2，该固定式半体联轴器1和滑动式半体联轴器2具有相互适配并可啮合的齿状部，使用该可分离式联轴器时，推动可滑动的滑动式半体联轴器2上的手动拔叉3，使该可分离式联轴器的固定式半体联轴器1和滑动式半体联轴器2闭合，当减速机的主动轴4带动固定式半体联轴器1转动时，即可通过该固定式半体联轴器1带动滑动式半体联轴器2转动，进而带动从动轴5及整个设备转动。原有的可分离式联轴器设计时，其固定式半体联轴器1和滑动式半体联轴器2齿状部轴向的啮合平面与轴线是夹角是0°，再经过一段时间运行，加上转动扭矩较大，两个半体联轴器很容易滑脱，因此，亟需一种在辅助传动系统使用时，使得可分离联轴器闭合牢靠，不发生滑脱现象，保证设备正常运行和安全检修的可分离联轴器。

实用新型内容

针对上述背景技术中传统可分离式联轴器闭合不牢靠，易发生滑脱的问题，本实用新型提供一种防止脱滑的可分离联轴器，能够有效确保可分离式联轴器紧密闭合且在运行时不易脱落，为生产提供保障。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种防止脱滑的可分离联轴器，它包括固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器，该固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器具有相互适配并啮合的齿状部，其特征是，所述固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器齿状部在轴向相互啮合的平面与其轴线呈α角，该α角范围为3°～6°

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述α角为5°。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述滑动式半体联轴器上设置有手动拔叉。

相对于现有技术中的可分离式联轴器，本实用新型所述的一种防止滑脱的可分离联轴器，其在原有整套可分离式联轴器外形及尺寸不变的前提下，在生产时，将原固定式半体联轴器和滑动式半体联轴器齿状部在轴向相互啮合的平面与其轴线的夹角α由原来的0°加工为3°～6°，优选为5°，由于有了α的夹角，本实用新型所述的防止滑脱的可分离联轴器在啮合运转过程中，产生了互相靠拢的轴向力，扭力越大，轴向力越大，避免了联轴器滑脱现象，从而大大提高联轴器的可靠性。

附图说明

图1是原可分离式联轴器的结构示意图；

图2是本实用新型所述防止滑脱的可分离联轴器的结构示意图；

图中：1、固定式半体联轴器；2、滑动式半体联轴器；3、手动拔叉；4、主动轴；5、从动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。