[实用新型]一种电控箱的减震安装结构

权利要求书

1.一种电控箱的减震安装结构，包括电控箱，硅油减震器，第一连接螺栓，第一平垫，第二连接螺栓，第二平垫，车架，其特征在于：硅油减震器用第二连接螺栓、第二平垫与车架相连接，并固定于车架上方；电控箱用第一连接螺栓、第一平垫与硅油减震器相连接，并固定于硅油减震器上方，布置方式为四点支撑布置方式。

2.根据权利要求1所述的一种电控箱的减震安装结构，其特征在于，所述电控箱的底部为长方形，在其底部四个角的部位设置有第一螺栓孔，为Φ22螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种电控箱的减震安装结构，其特征在于，所述硅油减震器包括主轴、橡胶组合件、硅油、金属外壳、第一连接螺栓、第一连接平垫，第二螺栓孔、第二连接螺栓，第二平垫：

所述主轴中心设置有主轴螺纹孔，为M16螺纹孔；

所述第一连接螺栓、第一连接平垫与所述主轴螺纹孔型号相同，为M16螺栓；

所述第二螺栓孔均布在硅油减震器四角，为Φ12螺栓孔；

所述第二连接螺栓采用M10螺栓与所述第二螺栓孔连接；

所述金属外壳内部填充所述硅油；

所述硅油层上部、主轴之间设置有橡胶组合件进行填充。

4.根据权利要求3所述的一种电控箱的减震安装结构，其特征在于，所述硅油减震器的主轴、橡胶组合件通过模具整体塑和成型。

5.根据权利要求1所述的一种电控箱的减震安装结构，其特征在于，所述第一连接螺栓为M10螺栓，选用10.9级，采用达克罗新型表面处理技术，材质为35CrMo优质合金结构钢。

6.根据权利要求1所述的一种电控箱的减震安装结构，其特征在于，所述平垫选用材质为35CrMo优质合金结构钢。

7.根据权利要求1所述的一种电控箱的减震安装结构，其特征在于，所述车架在其底部四个角的部位设置有以两条对称抽相对称的车架螺栓孔。