[实用新型]一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘

说明书

一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘，其中悬架与气囊通过螺栓连接，气囊与上控制臂通过螺栓连接，悬架与车架通过焊接连接，上控制臂与车架通过销轴连接，下控制臂与车架通过销轴连接，气泵与车架通过螺栓连接，减震器与下控制臂和悬架通过螺栓连接，电机与车架通过螺栓连接，制动器与羊角通过螺栓连接，羊角与上控制臂和下控制臂通过摆臂球头连接。本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型设计合理、结构紧凑，在路况良好时降低底盘重心以达到更加稳定的目的，在路况较差时可以提高底盘离地高度来提供整车的通过性。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘技术领域，尤其是一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘。

背景技术

目前由于环保和节能的需要，新能源汽车已经成为世界车辆发展的潮流。其中具有能耗低、几乎零排放等优点的纯电动汽车，已经开始受到人们广泛的关注。目前市面上存在的纯电动观光车，其底盘都是基于原有燃油车改造而来，整车通过性受限制，遇到损坏的路面很容易刮伤底盘。鉴于此，一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘，在路况良好时降低底盘重心以达到更加稳定的目的，在路况较差时可以提高底盘离地高度来提供整车的通过性，解决了上述观光车不能自动升降的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘，其组成包括悬架1、气囊2、上控制臂3、下控制臂4、气泵5、减震器6、车架7、电机8、制动器9和羊角10，其中悬架1与气囊2通过螺栓连接，气囊2与上控制臂3通过螺栓连接，悬架1与车架7通过焊接连接，上控制臂3与车架7通过销轴连接，下控制臂4与车架7通过销轴连接，气泵5与车架7通过螺栓连接，减震器6与下控制臂4和悬架1通过螺栓连接，电机8与车架7通过螺栓连接，制动器9与羊角10通过螺栓连接，羊角10与上控制臂3和下控制臂4通过摆臂球头连接。整车通过性受限制，可通过气泵5进行给气囊2充气，将上控制臂3和下控制臂4向下压，并将车架7向上顶起，已达到底盘升高的目的。

本实用新型与传统车底盘最大的不同就是采用可以调解高度的气囊2取代了传统燃油车的减震弹簧。气囊2为充气式，圆柱形状，当充气压力高时，气囊2高度变高，当充气压力低时，气囊2高度变低；气囊2的顶端固定在悬架1上，因而气囊2高度的变化会直接改变底盘离地高度的变化，因为气囊2是根据充气压力来调节高度的，从而使底盘达到可以调节升降的目的。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型设计合理、结构紧凑，在路况良好时降低底盘重心以达到更加稳定的目的，在路况较差时可以提高底盘离地高度来提供整车的通过性。

附图说明

图1和图2是一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘的结构示意图；

具体实施方式

1.参阅图1和图2，本具体实施方式的一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘，其组成包括悬架1、气囊2、上控制臂3、下控制臂4、气泵5、减震器6、车架7、电机8、制动器9和羊角10，其中悬架1与气囊2通过螺栓连接，气囊2与上控制臂3通过螺栓连接，悬架1与车架7通过焊接连接，上控制臂3与车架7通过销轴连接，下控制臂4与车架7通过销轴连接，气泵5与车架7通过螺栓连接，减震器6与下控制臂4和悬架1通过螺栓连接，电机8与车架7通过螺栓连接，制动器9与羊角10通过螺栓连接，羊角10与上控制臂3和下控制臂4通过摆臂球头连接。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。