[实用新型]一种防爆柴油机用进气压力温度传感器

说明书

本实用新型公开了一种防爆柴油机用进气压力温度传感器，包括进气压力温度传感器，所述进气压力温度传感器通过引线连接防爆电缆，所述进气压力温度传感器外部套设防爆壳体，所述防爆壳体包括上开口和下开口，所述进气压力温度传感器与防爆壳体之间填充有胶封用硅胶。本实用新型的有益效果具体表现在：防爆电控柴油机都是在非防爆电控柴油机的基础上进行防爆处理后研制成的，保证进气温度和压力传感器是一体结构的同时，还具有成本低、使用方便、更可靠的优点。

技术领域

本发明涉及柴油发动机技术领域，主要是一种防爆柴油机用进气压力温度传感器。

背景技术

由于电控柴油机在节能减排上的一些优势，柴油发动机电控化大势所趋，它使燃烧更适合工况的需求，降低了排气污染和燃油消耗率。按国家排放法规要求，井下煤矿用防爆柴油机需要达到“非道路国Ⅲ”排放标准，而目前煤矿用防爆柴油机大多为机械调速器控制喷油经防爆改造形成，无法满足排放要求，现要选择电控柴油机按防爆要求进行改装。电控柴油机的进气温度传感器属于关键传感器部件，对于进气的采集，直接影响最终喷入气缸的油量。非防爆电控柴油机将进气压力与温度传感器合二为一，减少电器部件数量及接口数量，但改成防爆电控柴油机后不能满足零部件防爆条件。目前市面上的电控防爆柴油机将进气压力温度传感器拆分成了进气压力传感器和进气温度传感器两个电器部件，以来应对防爆要求，这样增加了接口数量和电器部件数量，不易应对电器件在柴油机上的空间布置。

此外，装在进气管中的探头与进气管的接合因达不到防爆标准，也需要进行防爆处理。非防爆的进气温度压力传感器探头为塑料柱形零件，靠O型圈与进气管密封，然而，探头前端需要进气流畅，不能按常规方式进行胶封密封。因此，需要探索一种新的密封方式。

发明内容

本发明的目的在于克服了目前市面上防爆柴油机的进气温度和压力传感器为拆分部件的缺陷，提供一种电器部件数量少、防爆效果好的防爆柴油机用进气压力温度传感器。

为此，本发明采取的技术方案是：

一种防爆柴油机用进气压力温度传感器，包括进气压力温度传感器，所述进气压力温度传感器通过引线连接防爆电缆，所述进气压力温度传感器外部套设防爆壳体，所述防爆壳体包括上开口和下开口，所述进气压力温度传感器与防爆壳体之间填充有胶封用硅胶。

进一步地，所述防爆壳体为金属材质。

进一步地，所述防爆壳体与所述进气压力温度传感器之间设有密封O型圈。

进一步地，所述防爆壳体下开口内设有内螺纹，所述防爆壳体下开口与进气管通过螺纹连接。

进一步地，所述内螺纹长度为17mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果具体表现在：防爆电控柴油机都是在非防爆电控柴油机的基础上进行防爆处理后研制成的，保证进气温度和压力传感器是一体结构的同时，还具有成本低、使用方便、更可靠的优点。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一