[实用新型]一种钢轨肥边铣削机有效

专利信息
申请号: 201921598424.7 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN210498507U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 侯光永;栗海超 申请(专利权)人: 侯光永
主分类号: B23C3/00 分类号: B23C3/00;B23C9/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 祁静
地址: 050000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 铣削
【说明书】:

实用新型提供了一种钢轨肥边铣削机,包括用于设置在第一钢轨上方的机架、连接于机架的下方的行走机构、铣削机构以及平衡杆,机架上滑动连接有滑板,滑板在平行于第一钢轨上表面的平面上能够向远离或靠近第一钢轨的方向滑动;行走机构用于与第一钢轨的两侧及顶部滚动接触,行走机构用于带动机架沿第一钢轨的延伸方向移动;铣削机构连接于滑板上,铣削机构的铣刀位于滑板的下方并用于铣削第一钢轨的肥边;铣削机构的动力部位于滑板的上方并用于向铣刀传递铣削动力;平衡杆的一端与机架连接,另一端设有支撑轮,支撑轮用于与第一钢轨并行的第二钢轨滚动接触。本实用新型提供的一种钢轨肥边铣削机铣削肥边效率高,适合小范围灵活作业。

技术领域

本实用新型属于钢轨维护保养技术领域,更具体地说,是涉及一种钢轨肥边铣削机。

背景技术

钢轨经过机车车辆长时间的碾压后,钢轨顶部会因强度丧失而产生肥边,钢轨的肥边如果不及时修复,在持续的碾压过程逐渐增大,会造成轨道车辆的行走轮与钢轨接触面的位置发生改变,使轨道车辆的行走轮偏离最佳的受力状态,降低行走轮以及钢轨的使用寿命;大肥边还会改变两条并行钢轨之间的轨距,造成轨道车辆行进过程发生晃动,因此,为了保证良好的轮轨关系,减少安全隐患,钢轨肥边应当定期清除。对于肥边的切除工作,采用人工使用手砂轮磨削的作业方式,其劳动强度大,修复效率低;而目前常用的钢轨肥边切除设备体积大,重量大,搬运困难,不适用于小范围灵活作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轨肥边铣削机,旨在解决小范围的钢轨肥边修复工作灵活性差、效率低的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种钢轨肥边铣削机,包括用于设置在第一钢轨上方的机架、连接于机架的下方的行走机构、铣削机构以及平衡杆,机架上滑动连接有滑板,滑板在平行于第一钢轨上表面的平面上能够向远离或靠近第一钢轨的方向滑动;行走机构用于与第一钢轨的两侧及顶部滚动接触,行走机构用于带动机架沿第一钢轨的延伸方向移动;铣削机构连接于滑板上,铣削机构的铣刀位于滑板的下方并用于铣削第一钢轨的肥边;铣削机构的动力部位于滑板的上方并用于向铣刀传递铣削动力;平衡杆的一端与机架连接,另一端设有支撑轮,支撑轮用于与第一钢轨并行的第二钢轨滚动接触。

作为本申请另一实施例,机架上设有滑槽,滑板位于滑槽内;滑板平行于第一钢轨延伸方向的一端与机架铰接,另一端在滑槽内滑动;滑槽远离第一钢轨的侧壁螺纹连接有调节杆,调节杆穿入滑槽内部并与滑板的端面抵接,滑槽靠近第一钢轨的侧壁与滑板之间设有第一复位弹簧。

作为本申请另一实施例,滑槽的上壁螺纹连接有锁紧螺钉,锁紧螺钉竖向穿入滑槽内,并与远离滑板与机架的铰接端的板面抵接。

作为本申请另一实施例,行走机构包括:连接于机架上的驱动轮组、水平限位轮组以及竖直限位轮组;其中,驱动轮组与铣削机构分别位于第一钢轨的两侧,驱动轮组用于与第一钢轨的侧面滚动接触;水平限位轮组与铣削机构位于第一钢轨的同侧并用于与第一钢轨的侧面滚动接触;竖直限位轮组连接于机架上并用于与第一钢轨的顶面滚动接触。

作为本申请另一实施例,机架上设有支撑部,驱动轮组包括两个第一行走轮,每个第一行走轮均连接有驱动电机;两个第一行走轮分别与支撑部的两端固定连接。

作为本申请另一实施例,支撑部包括:间隔设于机架的上方的两个转轴座、与两个转轴座转动连接且轴向与第一钢轨的延伸方向相同的转轴以及连接件;其中,转轴的两端分别与两个驱动电机固定连接,转轴的周壁上设有连接耳;连接件的一端与连接耳连接,另一端与机架连接。

作为本申请另一实施例,连接件包括螺纹部以及光杆部;其中,螺纹部自下而上穿过连接耳,且穿出端螺纹连接有调节螺母,连接耳能够沿螺纹部的延伸方向滑动;光杆部的一端设有挡边,另一端自下而上穿过机架后与螺纹部连接,且光杆部能够在机架上滑动,光杆部上套设有第二复位弹簧,第二复位弹簧位于挡边与机架之间。

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