[实用新型]一种用于转子的压轴与精车一体机

说明书

本实用新型公开了一种用于转子的压轴与精车一体机，包括工作台，工作台设有导料滑槽、压轴装置、精车装置及取料装置；导料滑槽包括入料口和出料口，导料滑槽包括第一导料槽和第二导料槽，工作台设有升降气缸，升降气缸使第二导料槽向上运动，第一导料槽与第二导料槽错位并形成抵挡台阶；压轴装置包括压轴气缸；精车装置包括支撑架、顶杆、抵紧柱、车刀及电机，工作台设有滑移机构；取料装置包括滑移部件及手指气缸，滑移部件驱动手指气缸在支撑架与第二导料槽间移动。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，具有连续性较好、加工效率较高的效果。

技术领域

本实用新型涉及转子加工设备技术领域，特别涉及一种用于转子的压轴与精车一体机。

背景技术

电机是我们生活中常见的动力装置，而转子是电机上的重要组成部件，在转子的生产加工过程中，通常需要先将芯轴沿轴向压入转子主体内，然后再对压轴后的转子的侧壁进行精车，以保证电刷与转子的接触良好。

常见的，压轴设备与精车设备分开单独设置，工人需分两步对转子进行加工，先将转子和芯轴放置于压轴设备上进行压轴，然后再将转子整体放置于精车设备上进行表面精车，但是采用上述方式对转子进行加工，工人需分步操作，不仅存在连续性较差的问题，而且其工作效率也较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于转子的压轴与精车一体机，对转子进行压轴后即可进行精车，具有连续性较好、加工效率较高的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于转子的压轴与精车一体机，包括有工作台，工作台设置有导料滑槽、压轴装置、精车装置及取料装置；

导料滑槽包括有入料口和出料口，导料滑槽倾斜设置，入料口高于出料口，导料滑槽包括分离设置的第一导料槽和第二导料槽，入料口位于第一导料槽，出料口位于第二导料槽，工作台设置有升降气缸，升降气缸的活塞杆固定连接于第二导料槽，升降气缸驱使第二导料槽相对第一导料槽向上运动，使第一导料槽靠近第二导料槽的端部与第二导料槽靠近第一导料槽的端部错位并形成抵挡台阶；

压轴装置包括位于第一导料槽两侧的压轴气缸，两个压轴气缸相对设置且同轴；

精车装置包括支撑架、顶杆、抵紧柱、车刀及驱动抵紧柱旋转的电机，顶杆与抵紧柱同轴设置，工作台上设置有滑移机构，滑移机构驱动抵紧柱沿轴向向顶杆运动；

取料装置包括滑移部件及设置于滑移部件上的手指气缸，滑移部件驱动手指气缸在支撑架与第二导料槽之间移动。

通过采用上述技术方案，当对转子进行压轴和精车时，先将转子与芯轴预安装并水平放置于入料口，转子下半部分嵌入导料滑槽内，芯轴两端架于导料滑槽上，由于导料滑槽倾斜设置，在转子的自身重力作用下，转子将沿第一导料槽向第二导料槽滚动，在初始状态下升降气缸将第二导料槽抬起，当转子滚至第二导料槽最下端时其侧壁与抵挡台阶相抵，此时，启动压轴气缸压向芯轴，即可将芯轴压装于转子适当位置，芯轴安装完成后，升降气缸使第二导料槽下降，第二导料槽与第一导料槽相接，转子即可自动沿第二导料槽滚至出料口，滑移部件带动手指气缸将转子夹取并放置于支撑架上，芯轴的一端与顶杆相抵，滑移机构带动抵紧柱与芯轴另一端相抵，电机驱动抵紧柱转动后带动转子转动，车刀即可对转子进行精车。如此，压轴和精车过程可自动地连续进行，无需人工转移，具有连续性较好、加工效率较高的效果。

本实用新型的进一步设置为：精车装置包括有滑移模块，滑移模块包括底块、水平滑块及滑移气缸，底块固定连接于工作台，底块水平设置有滑轨，水平滑块对应开设有滑移槽，滑轨与滑移槽滑动配合；水平滑块上设置有连接块，连接块上设置有车刀架，车刀设置于车刀架；滑移气缸固定连接于底块，滑移气缸的活塞杆驱动水平滑块相对底块水平滑移。

通过采用上述技术方案，滑移气缸的活塞杆推动水平滑块沿底块的滑轨滑移，从而带动连接块上的车刀架移动，即可使车刀对转子进行精车。