[实用新型]一种汽车维修用施工托板

说明书

本实用新型涉及一种汽车维修用施工托板，包括用于支撑维修人员身体的托板和设置在托板底端的万向轮，还包括用于对维修人员降温的降温组件和用于固定托板的固定组件；所述托板的顶部和底部皆设置有两个凹陷口，所述降温组件包括设置于托板内部的两个风扇、开设于托板顶部凹陷口处的出风口和连通设置于托板底部凹陷口处的通风管，所述托板顶部的凹陷口处铰接设置有防尘网板，所述托板顶部凹陷口相邻防尘网板一侧的端面上开设有螺纹孔。该汽车维修用施工托板,通过伸缩套杆、伸缩杆、限位孔、弹性限位键和橡胶板的配合使用，相比较传统的汽车维修过程中，本申请的技术方案有效的解决了此类问题，极大限度的保障了维修人员的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车维修用施工托板。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在日常的汽车维修中，维修人员往往需借助滑动的托板支撑身体，深入汽车的底部以达到对汽车底部进行检测、维修的目的，然目前社会中使用的托板其结构过于简单，仍然是一普通木板底部增加轮子而已，此类木板在实践使用当中存在一些弊端，已无法满足维修人员的正常工作。

众所周知，汽车维修厂，往往空间较大，在汽车维修厂中往往不方便安装空调对厂内进行降温，在夏季炎热天气，需要求维修人员长时间停留于汽车底部对汽车进行维修，在炎热天气中，一方面维修人员将忍受高温进行工作，在工作期间，维修人员容易产生身体脱水或中暑的现象，极大危害了维修人员的身体健康，另一方面维修人员在恶劣天气中工作，若高温问题无法解决，也将影响维修人员的工作效率。更进一步的，当维修人员完成对汽车底部的检测，需进行维修工作时，往往需针对汽车底部的一个具体位置，进行一定时间段的，高精准度维修，此过程中，不宜出现托板移动的现象，然而传统的托板在移动至汽车底部时，考虑到维修人员躺至托板顶部并在汽车底部狭小的空间中进行独立操作，托板的固定问题依然对目前的维修人员造成一定的困扰。因此，我们提出一种汽车维修用施工托板来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用施工托板，以解决现有技术托板无法起到对维修人员降温的问题，更进一步的解决维修人员可简捷操作致使托板固定的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车维修用施工托板，包括用于支撑维修人员身体的托板和设置在托板底端的万向轮，还包括用于对维修人员降温的降温组件和用于固定托板的固定组件；

所述托板的顶部和底部皆设置有两个凹陷口，所述降温组件包括设置于托板内部的两个风扇、开设于托板顶部凹陷口处的出风口和连通设置于托板底部凹陷口处的通风管，所述托板顶部的凹陷口处铰接设置有防尘网板，所述托板顶部凹陷口相邻防尘网板一侧的端面上开设有螺纹孔，所述防尘网板上贯穿设置有固定螺栓，且固定螺栓延伸至螺纹孔的内侧和螺纹孔进行螺纹连接构成防尘网板的固定；

所述固定组件包括可与地面产生摩擦力的橡胶板、设置于托板前后两侧的伸缩套杆和伸缩设置于伸缩套杆内部的伸缩杆，且橡胶板设置于伸缩杆的底部，所述伸缩套杆的表面开设有限位孔，所述伸缩杆的表面设置有与限位孔相卡合构成伸缩杆固定于伸缩套杆内部的弹性限位键；

所述托板内部的底端设置有蓄电池，所述托板的表面设置有电源插孔和控制按钮。

进一步，所述托板顶端的一侧设置有用于支撑维修人员头部的橡胶辊。

进一步，所述通风管的底端通过锁紧组件连接有透气帽。