[实用新型]一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机有效
| 申请号: | 201921597467.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN210599410U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 沈惠新 | 申请(专利权)人: | 苏州牧风压缩机设备有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C23/02;F04C29/02 |
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| 地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 保护 结构 螺杆 空压机 | ||
本实用新型公开了一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机,包括第一壳体和第二壳体,第一壳体内安装有两根相互啮合的空压机螺杆,空压机螺杆的两端均连接贯穿第一壳体设置的转动轴,转动轴末端位于轴承安装座内部并且通过轴承安装固定,其中一根转动轴贯穿轴承安装座连接驱动电机,在第一壳体的底部安装进气口,第二壳体的顶面安装有出气口,在第一壳体的底部设有喷油装置;喷油装置包括储油箱,储油箱的顶部贯穿延伸至第一壳体内部且不与空压机螺杆接触,储油箱与第一壳体之间密封固定,位于第一壳体内部的储油箱两侧均开设有进油口。本实用新型在使用的过程中,可为空压机螺杆是个供油泵润滑,长时间使用不磨损。
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域,尤其涉及一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机。
背景技术
空压机是一种使用广泛的通用机械设备,由于空压机在工作过程中需要油润滑,但目前的两级压缩双螺杆空压机的结构设计,会导致两级压缩双螺杆空压机在停机以后,大量润滑油仍存在于主机腔室以及主机排气口管道内,若突然启动会造成机体内部润滑不够充分,导致机体之间零件的磨损,为此,我们提出一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机,包括第一壳体和第二壳体,第一壳体内安装有两根相互啮合的空压机螺杆,空压机螺杆的两端均连接贯穿第一壳体设置的转动轴,转动轴末端位于轴承安装座内部并且通过轴承安装固定,其中一根转动轴贯穿轴承安装座连接驱动电机,在第一壳体的底部安装进气口,第二壳体的顶面安装有出气口,在第一壳体的底部设有喷油装置;喷油装置包括储油箱,储油箱的顶部贯穿延伸至第一壳体内部且不与空压机螺杆接触,储油箱与第一壳体之间密封固定,位于第一壳体内部的储油箱两侧均开设有进油口;且所述储油箱顶部安装有多个矩阵式排列的喷油嘴,储油箱的一侧安装有供油泵,供油泵安装在第一壳体底部,所述供油泵的出口与喷油嘴之间、以及所述供油泵的出口与储油箱之间均通过油管相连。
优选地,第一壳体与转动轴之间密封连接。
优选地,第一壳体和第二壳体之间通过螺栓紧固在一起。
优选地,在转动轴靠近驱动电机的一端均同轴安装有齿轮,两个齿轮之间相互啮合,并且在齿轮与空压机螺杆之间的第一壳体、第二壳体内设有隔板,隔板与第一壳体、第二壳体内壁连接固定;
其中,进气口安装在第一壳体底部靠近齿轮的一侧,出气口安装在第二壳体顶面远离齿轮的一侧;
位于进气口上方为转动轴,且空压机螺杆位于喷油装置的上方,在第一壳体和第二壳体内部的转动轴上贯穿设阻挡盘,阻挡盘与转动轴通过密封轴承相连,且阻挡盘连接在第一壳体内部,且与第二壳体之间设有密封圈,阻挡盘上安装有多个单项进气阀门。
优选地,所述进油口为条形口,在进油口的上方均设有倾斜向下设置的挡板,挡板的侧边均连接在储油箱的顶部边缘。
优选地,储油箱的侧面连接有U型管道,U型管道的两端均与储油箱侧面连接固定且相互连通,U型管道的另一端延伸至第一壳体外侧,在U型管道另一端开设有观察口,观察口通过透明玻璃密封固定;在U型管道的顶部设有注油口,注油口的内螺纹连接密封塞。
优选地,储油箱的底部设有放油口,放油口内的内螺纹连接密封塞。
本实用新型提出的一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机,在使用时,开启驱动电机带动空压机螺杆转动,同时开启供油泵开始供油,喷油嘴为雾化喷头,从而将润滑油直接喷在空压机螺杆上,在转动的过程中两个空压机螺杆之间能够充分润滑,而润滑完毕的油回落下来从进油口回流至储油箱中保存,实现循环使用。本实用新型在使用的过程中,可为空压机螺杆是个供油泵润滑,长时间使用不磨损。
附图说明
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