[实用新型]一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具有效

专利信息
申请号: 201921597457.X 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN210649605U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 胡永峰;顾董斌;陈德来 申请(专利权)人: 苏州市捷澄精密压铸有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215138 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 壳体 压铸 铣削 定位 夹紧 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上开设有两个内腔(2),两个内腔(2)相互远离的一侧转动安装有同一个丝杆(3),所述丝杆(3)的一端延伸至底座(1)外并固定安装有转把(13),所述丝杆(3)上螺纹安装有两个第一立板(4)和两个第二立板(7),两个第一立板(4)位于两个第二立板(7)之间,所述第一立板(4)和第二立板(7)的底部均与内腔(2)的底部内壁滑动连接,两个第一立板(4)的顶部均延伸至底座(1)的上方并固定安装有承接板(6),所述承接板(6)的上方设有压铸件(12),两个第二立板(7)的顶部均延伸至底座(1)的上方并固定安装有固定板(9),两个固定板(9)的底部均固定安装有两个气缸(10),两个气缸(10)的输出轴上固定安装有同一个压板(11),所述压板(11)的底部与压铸件(12)的顶部相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具,其特征在于:所述丝杆(3)上开设有两段旋向相反的螺纹,两个内腔(2)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔,所述丝杆(3)贯穿通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具,其特征在于:所述第一立板(4)上开设有第一螺纹孔(5),所述丝杆(3)贯穿两个第一螺纹孔(5)并均与两个第一螺纹孔(5)的内壁旋合连接,所述第二立板(7)上开设有第二螺纹孔(8),所述丝杆(3)贯穿两个第二螺纹孔(8)并均与两个第二螺纹孔(8)的内壁旋合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具,其特征在于:所述内腔(2)的底部内壁上开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有两个滑块,两个滑块的顶部均延伸至滑槽外并分别与第一立板(4)和第二立板(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具,其特征在于:两个内腔(2)相互远离的一侧均开设有轴承孔,所述丝杆(3)上固定套设有两个轴承,两个轴承孔的内壁均与对应的轴承的外圈固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压铸件铣削定位夹紧夹具,其特征在于:所述内腔(2)的顶部内壁上开设有矩形框口,所述第一立板(4)和第二立板(7)均贯穿矩形框口。

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