[实用新型]一种拆胎辅助架

说明书

本实用新型公开了一种拆胎辅助架，包括底座，所述底座的上端面竖直固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有拆胎装置，所述底座的上端面设置有轮胎支架，所述轮胎支架的底端转动连接在底座的上端面，所述轮胎支架的上端面竖直固定安装有中心轴板，所述中心轴板上套设有轮毂，所述轮毂的内侧壁上对称开设有多个卡槽，所述中心轴板的侧壁上对称开设有两个弹簧槽。本实用新型，限位块抵在轮毂的上端面，且凸块会抵在卡槽内，对轮毂的位置固定安装，使得轮毂稳定的安装在轮胎支架的上端面，避免了轮毂在加工的过程中位置发生偏移，使得轮胎拆卸的过程更加的流畅，避免了给人们更换轮胎造成麻烦。

技术领域

本实用新型涉及拆胎辅助架技术领域，尤其涉及一种拆胎辅助架。

背景技术

小汽车行驶过程中，免不了出现轮胎被扎的现象，尤其对于一些开长途车的司机，倘若行驶在远途的高速公路上时突然扎胎，修理厂又不易找到，只得自己更换轮胎，不仅费时费力，有时还会不小心造成人身伤害，所以人们通常会携带一个小型的拆胎辅助架用来拆卸轮胎。

但是现有的拆胎辅助架在拆卸轮胎的过程中，轮胎固定的不够稳定，当需要对轮毂上的轮胎进行拆卸时，轮胎容易发生位置的偏移，导致轮胎拆卸的过程不够流畅，给人们更换轮胎造成了麻烦。

为此我们提出一种拆胎辅助架解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的拆胎辅助架在拆卸轮胎的过程中，轮胎固定的不够稳定，当需要对轮毂上的轮胎进行拆卸时，轮胎容易发生位置的偏移，导致轮胎拆卸的过程不够流畅，给人们更换轮胎造成了麻烦的缺点，而提出的一种拆胎辅助架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种拆胎辅助架，包括底座，所述底座的上端面竖直固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有拆胎装置，所述底座的上端面设置有轮胎支架，所述轮胎支架的底端转动连接在底座的上端面，所述轮胎支架的上端面竖直固定安装有中心轴板，所述中心轴板上套设有轮毂，所述轮毂的内侧壁上对称开设有多个卡槽，所述中心轴板的侧壁上对称开设有两个弹簧槽，所述弹簧槽内对称固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆背离中心轴板的一端共同固定安装有限位板，每个所述伸缩杆上均套设有弹簧，且所述弹簧的两端分别与中心轴板和限位板固定连接，每个所述限位板背离伸缩杆一侧的上端均固定安装有限位块，每个所述限位块的下端面均抵在轮毂的上端面，所述限位板背离伸缩杆的一侧均固定安装有多个凸块，每个所述凸块均抵在对应的卡槽内。

优选的，所述拆胎装置包括滑板，所述滑板滑动连接在滑槽内，所述滑板的上端转动连接有转动板，所述转动板与立柱的侧壁之间滑动连接，所述滑板上开设有多个固定槽，所述立柱的侧壁上螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓抵在其中一个固定槽内。

优选的，所述转动板的右端固定安装有固定套，所述固定套上等间距开设有多个多级安装孔，所述固定套的侧壁上滑动连接有安装板，所述安装板的上端开设有与多级安装孔相匹配的固定孔，所述安装板的下端侧壁上固定安装有拆胎板。

优选的，其中一个所述多级安装孔与固定孔共同穿插有安装螺栓，所述安装螺栓螺纹连接在多级安装孔和固定孔内，所述固定套背离转动板的一端固定安装有压杆。

优选的，所述压杆上设置有防滑套，所述防滑套上设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：