[实用新型]一种基于受限空间的桩基托换保护装置

说明书

本发明公开一种基于受限空间的桩基托换保护装置，包括桩基临时保护钢支架，钢梁和千斤顶；所述钢支架用于承载桥梁竖向受力，一共包含两个钢梁；所述钢梁横置于两个钢支架之上采用预应力结构；所述千斤顶则设置于托换桩端头，通过预顶钢梁来实现对桩基托换施工的保护。此设备可用于受限空间，用完后即可拆除。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，具体讲，涉及受限空间工况下的立交桥桩基托换装置。

背景技术

地铁作为地下交通最主要的形式之一，其施工空间具有空间狭小、施工难度大、资源与能源消耗大、对城市环境产生污染大等特点。因此，提高地下空间施工的速度和质量、保护地下环境是具有十分重要的现实意义的。受限空间进出口受限，容易导致通风不良等问题，可能会存在易燃易爆、有害有毒的物质堆积以及缺氧的现象发生，地铁施工空间作为典型的受限空间，在施工过程中保证人员的安全是至关重要的。

桩基托换通过新建桩基和托换结构，将既桩基承受的上部荷载有效地转移到新托换结构及新建桩基上，在地下工程的建设实施中，地铁线位与现况运营桥梁桩基发生冲突的情况时有发生，桩基托换技术是解决此类工程问题的处理方案之一。

发明内容

针对现有有限空间施工的问题，本实用新型提供一种用于受限空间的立交桥桩基托换保护装置，该应用装置能够在有限空间内对立交桥桥墩进行桩基托换时提供保护，使得在进行桩基托换时保障施工稳定进行，同时保护施工人员的安全。

为了实现上述目的，本实用新型提出了以下方案：基于受限空间的桩基托换保护装置，包括钢支架、钢梁和千斤顶三部分；所述桩基托换保护装置钢支架主要用于在拆除旧桩时，起到临时替换旧桩基的目的，该桩基保护装置包含两个钢梁，用于实现受力平衡；钢梁横置于两个钢支架之上采用预应力结构，用于实现托起桥梁。千斤顶则设置与托换桩端头，通过预顶钢梁来实现对桩基托换施工的保护，该保护装置的具体构造图如附图1所示。

所述钢支架主要用于承载竖向受力，主要材料为Q235-B型钢筋和HPB300级钢筋，主要焊接方式为电弧焊接。钢筋接驳器采用滚轧直螺纹钢筋接驳器，钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.20，且钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.3。钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20％。钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。HPB300级和HRB400级钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于10％、9％。

所述钢梁主要用于临时承载桥梁，在拆除旧桩替换新桩的过程中起到临时托起桥梁的作用，在新桩托换完成且稳定受力后，和钢支架一并拆除。

所述千斤顶主要用于托换加载，托换加载的方式为分级加载，分级加载至设计顶升力后锁紧安全装置，放置垫块。

本实用新型具有如下优点：钢支架和钢梁布置简单，可操作性强，维护简便，可根据不同场合进行合理放置；此设备可用于受限空间，用完后即可拆除，具有占用空间小，拆除方便，不影响后续施工等优点。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为千斤顶安装示意图。

附图标记：1-既有桥梁，2-千斤顶，3-钢梁，4-既有桥墩，5-钢支架，6-托换大梁，7-既有承台，8-既有桩基，9-地连墙，10、11-托换桩。

具体实施方式

下面结合附图进一步对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型包括桩基临时保护钢支架5，钢梁3和千斤顶2；所述钢支架5用于承载桥梁 5竖向受力，一共包含两个钢梁3；所述钢梁3横置于两个钢支架之上采用预应力结构；所述千斤顶2则设置于托换桩端头，通过预顶钢梁3来实现对桩基托换施工的保护。所述钢梁3 桥墩对称布置。所述千斤顶2托换加载采用分级加载，千斤顶带有自锁装置。图1为本实用新型示意图。