[实用新型]一种平衡车车体及使用该车体的平衡车有效
| 申请号: | 201921596262.3 | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN210761118U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J25/00;B62M7/12;B62K21/00;B62J45/10;B62J45/41 |
| 代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 11214 | 代理人: | 艾晶 |
| 地址: | 321300 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 车车 使用 车体 | ||
1.一种平衡车车体,其特征在于,所述平衡车车体具有上盖和下盖,上盖(10)采用一体化的脚踏板,在脚踏板对应孔位处安装有第一光电开关(11)和第二光电开关(12),所述第一光电开关(11)和第二光电开关(12)通过脚踏板的触发孔位与踏皮(14)相接触。
2.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述踏皮(14)安装于上盖,踏皮(14)为一体化的软质材料制成,通过踏皮(14)下方的扣接凹槽直接扣接安装在脚踏板上。
3.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,转向总成(9)安装在下盖下表面的容置槽内,所述容置槽设置在铝板下表面外侧。
4.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,第二控制板(7)布置于下盖的正中央,喇叭(2)布置在第二控制板(7)处,第一控制板(8)布置于下盖的右侧,第三控制板(5)设置在第一控制板(8)的下侧,电池组(6)布置于第二控制板(7)左侧。
5.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,第三光电开关(24)和第四光电开关(25)为光电开关对,其分别邻近右电机压板设置,第三光电开关(24)和第四光电开关(25)用于感测平衡车右侧的倾斜及挤压信息。
6.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,平衡车车体包括左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4),左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4)所使用的轮毂电机均采用电机和轮毂一体化的直流无刷电机。
7.根据权利要求2所述的平衡车车体,其特征在于,右电机压板(18)用于压接固定右轮毂电机车轮(4)。
8.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,在下盖的左侧也安装有压接固定右轮毂电机车轮(4)的左电机压板。
9.根据权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,在左电机压板附件区域设置有下盖板的加强肋(23)。
10.一种使用上述权利要求1至权利要求9之任一所述平衡车车体的平衡车,其特征在于,所述平衡车包括腿控杆(13),腿控杆(13)与转向总成(9)相连接,用于控制转向总成的转动力度及转动方向,转向总成(9)进而给第一控制板、第二控制板及第三控制板提供转向信号。
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