[实用新型]一种可拆卸自行车架立管一体式电池组有效
申请号: | 201921596155.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN211893513U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 尹正萍 | 申请(专利权)人: | 尹正萍 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 643200 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 自行 车架 立管一 体式 电池组 | ||
本实用新型所涉及一种可拆卸自行车架立管一体式电池组,其中,包括电动自行车车架。所述可拆卸自行车架立管一体式电池组两头设置有用于固定作用的公式套筒接头,该两边的公式套筒接头可插入电动自行车车架坐管连接处的立管上设置的母式套简接头相固定,并在母式套筒接头上设置有活动扣对自行车架立管一体式电池组起固定或拆卸作用。另一头可插入电动自行车车架前叉轴管连接处的立管上设置的母式套筒接头;并在母式套简接头上设置有活动扣对自行车架立管一体式电池组起固定或拆卸作用。该实用新型技术在实际应用中使用者更加方便地对电池组拆卸拿回家中充电或保管,车身折叠起来可节约停车用地等特点。
【技术领域】
本实用新型技术所涉及一种用于日常电动交通工具,在日常使用中,当电池组拆卸下来后,电动自行车前身与后身可以折叠起来收放而节省空间,电池可以独立移动的特点,同时,因电池壳体取代了车架立管,故而节约了材料和减轻了重量的优势。
【背景技术】
电动自行车是人民日常生活中重要的交通工具。目前电动自行车技术发展也相当成熟;但由于人力成本、材料成本及购买后的使用成本等因素,电动自行车的销量年年下滑。因此,具有创新性的电动自行车呼之欲出。本实用新型技术就是解决以往技术、成本及使用上的不足而设计的一种创新型技术方案。
【实用新型内容】
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够利用可拆卸电池组取代自行车车架立管的可拆卸自行车架立管一体式电池组。
为此解决上述技术问题,本实用新型中的技术方案所采用一种可拆卸自行车架立管一体式电池组,其中包括自行车坐管与立管连接处设置的母式套筒接头及起固定或拆卸作用的活动扣,其中包括车架前叉轴管与立管连接处设置的母式套筒接头及起固定或拆卸作用的活动扣。所述的自行车架立管一体式电池组,该电池组两头设置的公式套筒接头插入或拔出车架坐管与立管连接的母式套筒接头,另一端插入或拨出车架前叉与轴管连接的立管母式套筒接头并分别由活动扣固定或拆卸构成可拆卸式电动自行车车架。
下面结合附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
图1为本实用新型中一种可拆卸自行车架立管一体式电池组的结构示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参考图1所示,下面结合本实施例说明一种可拆卸自行车架立管一体式电池组,所述的自行车架立管一体式电池组1,该电池组两头设置的公式套筒接头2插入或拔出车架坐管5与立管连接的母式套筒接头3,另一端插入或拨出车架前叉6与轴管连接的立管母式套筒接头3并分别由活动扣4固定拆卸构成可拆卸式电动自行车车架。
安装:下面结合实施方案图例说明一种可拆卸自行车架立管一体式电池组,所述的自行车架立管一体式电池组1,该电池组由两头设置的公式套筒接头2 组成。立管连接的母式套筒接头3由车架坐管5,及立管母式套筒接上设置的活动扣4组成;车架前叉6由轴管连接的立管母式套筒接头3并分别由活动扣 4组成。
使用时的工作方式:所述的自行车架立管一体式电池组1,该电池组两头设置的公式套筒接头2插入或拔出立管母式套筒接头3,另一端插入或拨出前叉轴管母式套筒接头3并分别扣上或打开活动扣4,固定或拆卸自行车架立管一体式电池组1;使之构成可拆卸式电动自行车车架。
以下参照附图说明了本实用新型的优选实施案例,并非因此局限本实用新型的权利范围,对于在不脱离本实用新型专利的原理范围所做的任何修改,等同于替换和改进,均应在本实用新型的权利范围内受到保护。
本实施方案中包括电动车车架,电动自行车车架,车架不局限于三角形、非三角形,均受本实用新型技术权力范围。
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