[实用新型]一种带有制动轮弹性柱销的联轴器

说明书

本实用新型公开了一种带有制动轮弹性柱销的联轴器，包括制动轮座、外保护套、第一半联轴器和第二半联轴器，所述制动轮座外侧套装有外保护套；本实用新型制动轮座一侧为一体的第一半联轴器外侧设置有外齿，而限位套通过内齿与设置有外齿的第一半联轴器套装，同时限位套通过第一弹性柱销固定在制动轮座一侧，在实际应用过程中从制动轮座两侧分别通过第一弹性柱销和第二弹性柱销起到隔振降幅作用，且作用效果明显；同时制动轮座外侧开设有若干个限位凹槽，外保护套通过限位凸块和限位凹槽安装在制动轮座外侧，便于在制动轮弹性柱销联轴器运输时起到保护外表面的作用，避免相互接触碰撞时损坏制动轮弹性柱销的外表面。

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，具体为一种带有制动轮弹性柱销的联轴器。

背景技术

用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

现有制动轮弹性柱销的联轴器在使用的过程中，其仅仅将移动安装的半联轴器与制动轮座通过弹性柱销连接，在实际应用过程中具有一定的隔振降幅作用，但是作用效果不明显，且属于单一侧隔振降幅；同时在制动轮弹性柱销的联轴器运输过程中，其容易发生碰撞导致外侧表面出现划痕和坑洞，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有制动轮弹性柱销的联轴器，为了克服上述现有制动轮弹性柱销的联轴器在使用的过程中，其仅仅将移动安装的半联轴器与制动轮座通过弹性柱销连接，在实际应用过程中具有一定的隔振降幅作用，但是作用效果不明显，且属于单一侧隔振降幅；同时在制动轮弹性柱销的联轴器运输过程中，其容易发生碰撞导致外侧表面出现划痕和坑洞，影响使用的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带有制动轮弹性柱销的联轴器，包括制动轮座、外保护套、第一半联轴器、外齿、限位套、内齿、螺纹孔、第一弹性柱销、第二弹性柱销和第二半联轴器，所述制动轮座外侧套装有外保护套，所述制动轮座一侧中心处设置有第一半联轴器，所述第一半联轴器外侧设置有外齿，所述第一半联轴器外侧安装有限位套，所述限位套内侧设置有内齿，所述限位套一侧等距离开设有若干个第一安装孔，所述制动轮座一侧且位于第一半联轴器外侧四周开设有若干个螺纹孔，所述第一弹性柱销穿过第一安装孔与螺纹孔螺纹连接；

所述制动轮座另一侧中心处安装有第二半联轴器，所述第二半联轴器一侧四周开设有若干个安装孔，所述第二弹性柱销穿过安装孔和制动轮座且位于制动轮座一侧与螺母连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述外保护套外侧开设有防滑槽，所述外保护套内侧设置有若干个限位凸块，所述制动轮座外侧开设有若干个限位凹槽，所述外保护套通过限位凸块和限位凹槽安装在制动轮座外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一半联轴器和第二半联轴器位于同一轴线上，所述第一半联轴器和第二半联轴器外端中心处均开设有轴孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装孔和第一安装孔交错设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位套内侧开设圆形槽，且螺母限位在圆形槽内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一半联轴器的外齿与限位套的内齿相互啮合。