[实用新型]一种轨夹结构

说明书

本实用新型公开了一种轨夹结构，夹座上对称设有两个条形状的滑槽，且滑槽沿着夹座的长度方向设置，在夹板的底面上设有与所述滑槽相适配的滑动筋；在夹板上设有限位导向槽，在夹座的上端面上设有限位柱，限位柱伸于限位导向槽内在限位柱的轴心方向上设有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接有限位钉，所述限位钉对夹板进行竖直方向地限位；在夹座上设有抵触板，在抵触板上设有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接有支撑钉，支撑钉穿设在抵触板上，弹簧的一端套设在支撑钉上并抵触于抵触板的端面上。本实用新型结构简单，安装与拆卸都十分方便，且结构稳定性好，即使夹板发生变形，也不会出现卡阻现象。

技术领域

本实用新型涉及一种轨夹结构。

背景技术

夹轨器与机车通过轨夹连接，机车行走时，拖（推）动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动。

现有的轨夹如图6所示，夹板1插接在夹座2内，且夹板1通过弹簧3弹性支撑在夹座2上，为便于夹板1的插接，在夹座2的两端设有向上折起的挡边21（图7所示），在挡边21上设置插槽，夹板1插接于挡边21的插槽内，该结构在装卸时，由于夹板1还要与夹座2上的抵触板22相配合，因此其安装十分麻烦，且在挡边21与夹板1之间配合是插接方式，在夹板1发生轻微的变形时，都会导致夹板1卡死在挡边21的插槽内，使用效果差。

发明内容

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轨夹结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种轨夹结构，包括夹板、夹座和弹簧，所述夹板插接在夹座上，弹簧的一端抵触在夹座上，另一端抵触在夹板上，所述夹座上对称设有两个条形状的滑槽，且滑槽沿着夹座的长度方向设置，在夹板的底面上设有与所述滑槽相适配的滑动筋；

在夹板上设有限位导向槽，在夹座的上端面上设有限位柱，所述限位柱伸于限位导向槽内，且限位柱的外圆周面与限位导向槽内壁面之间形成0.4-0.7cm间隙，在限位柱的轴心方向上设有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接有限位钉，所述限位钉对夹板进行竖直方向地限位；

在夹座上设有抵触板，在抵触板上设有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接有支撑钉，支撑钉穿设在抵触板上，弹簧的一端套设在支撑钉上并抵触于抵触板的端面上。

进一步地，所述限位柱包括圆柱部和具有小圆面和大圆面的锥台部，所述圆柱部的底面与锥台部的小圆面一体成型，锥台部的大圆面与夹座的上端面相焊接，限位柱上的螺纹孔底端延伸于锥台部上；在夹板插接于夹座后，夹板的底面支撑在锥台部的外圆锥面上。

进一步地，所述限位钉为具有螺纹连接部和六角头的T形状结构，在螺纹连接部和六角头结合部设有支撑台，在限位钉螺纹连接在限位柱后，所述支撑台抵触在限位柱的上端面上，限位钉的六角头宽度大于限位导向槽的宽度并实现对夹板的竖直方向限位。

进一步地，所述支撑台的厚度为0.4-0.7cm。

进一步地，所述夹板上设有抵触边，在抵触边上设有限位凸台，弹簧另一端套设在限位凸台上并抵触在抵触边上。

进一步地，所述夹座的上端面上设有两个限位柱，在夹板上设有两个限位导向槽，一个限位柱与一个限位导向槽相配合。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，安装与拆卸都十分方便，且结构稳定性好，即使夹板发生变形，也不会出现卡阻现象。

附图说明

图 1 为本实用新型结构图。

图 2 为本实用新型中夹座的结构图。

图 3 为本实用新型中弹簧的安装结构图。

图 4 为本实用新型中限位钉的结构图。