[实用新型]一种铁路车辆车轮无源抗干扰感应传感器有效
| 申请号： | 201921593970.1 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN210454831U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 陈晓鸣 | 申请（专利权）人： | 广州市威恒电子有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/04 | 分类号： | B61K9/04;G01V3/10 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 商祥淑 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 车轮 无源 抗干扰 感应 传感器 | ||
1.一种铁路车辆车轮无源抗干扰感应传感器，包括产品本体，其特征在于：所述产品本体固定安装在钢轨的内侧，所述钢轨的上方会有铁路车辆车轮非接触经过，所述产品本体包括外壳，所述外壳的内部的右端固定安装有第一骨架，所述第一骨架的线圈靠近外壳的上部固定，所述第一骨架内部固定安装有第一线圈，所述外壳的内部的左端固定安装有第二骨架和线圈，所述第二骨架的线圈靠近外壳的上部固定，所述第二骨架和第一骨架结构相同且相互对称，所述第二骨架和第一骨架之间位于外壳上部固定安装有永磁体。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车轮无源抗干扰感应传感器，其特征在于：所述第二骨架内部固定安装有第二线圈，所述第一线圈和第二线圈为环形结构，所述第一线圈和第二线圈内部通过第一骨架和第二骨架固定安装在硅钢片铁芯上。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆车轮无源抗干扰感应传感器，其特征在于：所述硅钢片铁芯的右端固定设置有开槽，所述硅钢片铁芯的右端通过开槽固定嵌入安装有第一短路环，所述硅钢片铁芯的左端固定设置有开槽，所述硅钢片铁芯的左端通过开槽固定嵌入安装有第二短路环。
4.根据权利要求2所述的一种铁路车辆车轮无源抗干扰感应传感器，其特征在于：所述硅钢片铁芯的结构为倒T型。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车轮无源抗干扰感应传感器，其特征在于：所述永磁体为长方体或圆柱体。
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