[实用新型]具有导向功能的气液增压缸有效
申请号: | 201921592977.1 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210889536U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 黄维斌;金征宇 | 申请(专利权)人: | 黄维斌 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B3/00 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 325600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 导向 功能 增压 | ||
本实用新型公开了一种具有导向功能的气液增压缸,包括预压气缸、增压气缸以及连接预压气缸与增压气缸的中间体,所述预压气缸包括预压缸体、设置于预压缸体内的活塞杆以及固设于活塞杆的预压活塞,所述预压缸体的两端分别设置有第一法兰和第二法兰,所述第一法兰上设有排气孔、第二法兰上设有进气孔,所述活塞杆从第一法兰穿出且中间体上连接有储油桶,所述预压气缸的外壁滑移设置有导向滑轨,所述导向滑轨往复滑移且滑移方向与活塞杆的伸缩方向平行设置,所述导向滑轨与活塞杆固定连接。本实用新型具有以下优点和效果:本实用新型可对移动的活塞杆进行导向,从而延长增压缸的使用寿命、减少需要高精度导向机械的设计开发成本和减少设备体积。
技术领域
本实用新型涉及一种增压缸技术领域,特别涉及一种具有导向功能的气液增压缸。
背景技术
增压缸是将一油压缸与一增压器作一体式的结合,使用气压为动力利用增压器的大小活塞截面积之比例,将气压的低压提高数十倍,供应油压缸使用,使其达到液压缸的高压力。
现有的气液增压缸由于生产工艺、公差配合的原因导致活塞杆轴向精度不够高、轴向偏心受力小。
当活塞杆与被驱动件之间的连接精度出现偏差时,活塞杆在运动的过程中会形成侧向受力(既活塞杆的受力方向与活塞杆的运动方向不在活塞杆的轴线上),会导致预压活塞与预压缸体之间产生局部磨损,从而影响预压活塞与预压缸体之间的密封以及使用寿命。且增压缸的零部件本身存在一定的制造、配合公差,如果公差过大加之活塞杆上的侧向受力,就会进一步增大磨损,从而降低增压缸的使用寿命。
而现代的先进制造工艺、大部分冷冲压制造、自动化设备都需要更高的定位精度,普通的气液增压缸导向精度不能满足现有的生产工艺,所有需要高精度定位的设备,在气液增压缸前端加装高精度导向滑动轨道、导致设备体积增大、非标零件多、设计周期长。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能延长增压缸的使用寿命、减少设备部件、减少设备体积、减少自动化设备的设计、生产周期、达到设备集成化,模块化、设备安装和维修更加便捷的具有导向功能的气液增压缸。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有导向功能的气液增压缸,包括气液增压缸本体,所述气液增压缸本体包括预压气缸、增压气缸以及连接预压气缸与增压气缸的中间体,所述预压气缸包括预压缸体、设置于预压缸体内的活塞杆以及固设于活塞杆的预压活塞,所述预压缸体的两端分别设置有第一法兰和第二法兰,所述第一法兰上设有排气孔、第二法兰上设有进气孔,所述活塞杆从第一法兰穿出且中间体上连接有储油桶,所述气液增压缸本体的外壁设置有导向滑轨,所述导向滑轨的滑移方向与活塞杆的伸缩方向平行设置,所述导向滑轨与活塞杆固定连接。
通过采用上述技术方案,滑移设置于预压气缸外壁的导向滑轨对移动中的活塞杆起到导向与限位作用,通过导向滑轨避免活塞杆上受到的侧向力,通过导向滑轨的限位来避免活塞杆因受力而导致的运动偏差,提高导向精度、提高应用范围、从而减少预压活塞在运动过程中造成的局部磨损,延长增压缸的使用寿命。
进一步设置为:所述导向滑轨围绕于活塞杆的圆心环绕设置有多个,多个所述导向滑轨通过连接件与活塞杆固定连接。
通过采用上述技术方案,环绕设置的导向滑轨可对活塞杆起到更好的导向与限位作用,并增加该导向结构的稳定性,使其能对作用力进行更好的承载,从而进一步减少活塞杆上的受力,延长增压缸的使用寿命,提高导向精度和轴向偏心受力。
进一步设置为:包括固设于预压气缸的法兰,所述导向滑轨包括设置于法兰的导孔以及与导孔穿设滑移配合的滑杆,所述滑杆与活塞杆固定连接。
通过采用上述技术方案,滑杆与导孔两者之间的配合对移动中的活塞杆起到导向作用。
进一步设置为:所述法兰沿活塞杆的轴向排列设置有多个。
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