[实用新型]一种用于叉车液压缸的活塞杆

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其为一种用于叉车液压缸的活塞杆，包括缸筒，所述缸体的左侧固定安装底端盖，所述缸筒的内部左侧固定设有缓冲柱塞，所述缸筒靠近缓冲柱塞的一侧圆周外壁设有活塞，所述活塞的圆周外壁固定连接有支撑环，所述活塞的圆周外壁中部固定设有O形密封圈，所述活塞靠近缓冲柱塞的一侧侧壁固定设有卡环，所述活塞通过卡环连接有活塞杆，所述活塞杆的靠近自身基体金属处设有无孔铬层，所述活塞杆靠近无孔铬层的外层设有硬铬层，所述活塞杆靠近硬铬层的外层固定设有激光熔覆层，所述缸筒的右端固定设有缸盖，所缸缸筒内部靠近缸盖的一侧固定安装有导向套，结构设计科学合理，功能性强，具有一定的使用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种用于叉车液压缸的活塞杆。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸是叉车众多功能结构中的一个，并且具有着非常重要的作用，随着叉车长时间的工作，叉车自身所装配液压缸的活塞杆容易受到腐蚀，并且现有用于叉车液压缸的活塞杆结构设计过于简单，缺少相应的功能性结构。因此，需要一种用于叉车液压缸的活塞杆来解决现有技术中所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车液压缸的活塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车液压缸的活塞杆，包括缸筒，所述缸体的左侧固定安装底端盖，所述缸筒的内部左侧固定设有缓冲柱塞，所述缸筒靠近缓冲柱塞的一侧圆周外壁设有活塞，所述活塞的圆周外壁固定连接有支撑环，所述活塞的圆周外壁中部固定设有O形密封圈，所述活塞靠近缓冲柱塞的一侧侧壁固定设有卡环，所述活塞通过卡环连接有活塞杆，所述活塞杆的靠近自身基体金属处设有无孔铬层，所述活塞杆靠近无孔铬层的外层设有硬铬层，所述活塞杆靠近硬铬层的外层固定设有激光熔覆层，所述缸筒的右端固定设有缸盖，所缸缸筒内部靠近缸盖的一侧固定安装有导向套，所述导向套圆周内壁的中部固定设有密封圈，所述导向套圆周内壁靠近缸盖的一侧固定设有防尘圈，所述活塞杆远离活塞的一端端部固定设有倒角。

优选的，所述活塞通过卡环连接有活塞杆。

优选的，所述无孔铬层与硬铬层均采用复合镀铬工艺，且硬铬层处于无孔铬层的外层。

优选的，所述激光熔覆层通过高能激光束辐照，熔化、扩展、凝固成形。

优选的，所述活塞杆自身金属层以外设有的防护层依次为无孔铬层、硬铬层、激光熔覆层。

优选的，所述活塞杆远离活塞的一端端部穿过缸盖、导向套后固定设有倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的无孔铬层与硬铬层均采用复合镀铬工艺，硬铬层处于无孔铬层的外层，并且无孔铬层的硬度低、富有塑性,然后,配合外层的硬铬层可以保证活塞杆的耐蚀性和耐磨性，功能实用性较强。