[实用新型]公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构

说明书

本实用新型公开了公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构，包括底座，所述底座内壁底部的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧啮合有转动齿轮，所述转动齿轮的轴心处固定连接有传动杆，所述传动杆的两端分别贯穿底座的正面和背面并延伸至底座的外部，所述传动杆延伸至底座外部的一端固定连接有滚轮，所述底座的顶部固定连接有破碎装置。本实用新型所述的公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构，设有破碎装置和压轮，可以充分利用旧材料的目的，显著的减少了生产成本，还可以减少旧碎石的运输时间，大大的加快了工作效率，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境，对于民用建筑工程在进行施工的过程中，为了能够预防和控制民用建筑工程的室内环境，从保护民众的身体健康或是维护公共利益的角度出发，必须要对民用建筑工程加强管理，必须要从技术达标，经济合理为基础，从而确保安全适用的原则，制定相应的规范来进行强化落实。

现有的旧路处理方式中，需要将原有的路面打碎，将碎石运出改造区域，再重新摊铺路面，这样既浪费了路面材料，还增加了人工和运输的费用，同时增加了原材料的用量，从而增加了施工成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构，具备充分旧材料，减少施工成本等优点，解决了增加原材料的用量和增加了施工成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述充分旧材料，减少施工成本目的，本实用新型提供如下技术方案：公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构，包括底座，所述底座内壁底部的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧啮合有转动齿轮，所述转动齿轮的轴心处固定连接有传动杆，所述传动杆的两端分别贯穿底座的正面和背面并延伸至底座的外部，所述传动杆延伸至底座外部的一端固定连接有滚轮，所述底座的顶部固定连接有破碎装置。

优选的，所述破碎装置包括破碎箱、电机箱、第二电机、第一皮带轮、第二皮带轮、转动杆、第一破碎轮和第二破碎轮，所述破碎箱的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的轴心处转动连接有转动杆，并且转动杆的两端分别与破碎箱内壁的背面和正面转动连接，所述转动杆的表面固定连接有第一破碎轮，所述第一破碎轮的一侧啮合有第二破碎轮，所述第二破碎轮的轴心处通过转动杆与破碎箱的内壁转动连接。

优选的，所述破碎箱的底部贯穿有出料管，所述出料管位于破碎箱外部的一端贯穿底座并衍射至底座的底部。

优选的，所述破碎箱的顶部贯穿有进料管，所述破碎箱内壁的两侧均固定连接有斜板，并且两个斜板的一侧均与出料管位于破碎箱内部的一端固定连接。

优选的，所述底座内壁表面通过连接杆转动连接有压轮。

优选的，所述底座顶部的一侧固定连接有推杆，所述推杆的顶端固定连接有把手。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构，具备以下有益效果：