[实用新型]一种齿型抽油杆扶正器

说明书

本实用新型公开了一种齿型抽油杆扶正器，包括圆柱形基体，沿基体的侧面上部的周向均匀设置有至少四个凸块a，沿基体的侧面下部的周向均匀设置有至少四个凸块b，凸块a与凸块b相对设置，沿基体的侧面中部的周向均匀设置有至少四个凸块c，凸块c位于凸块a与凸块b之间，且分别与凸块a和凸块b间隔设置，基体内沿其轴向设置有抽油杆孔。本实用新型的扶正器解决了现有的扶正器存在的不能全周向防磨、全周向刮蜡；磨损消耗快，寿命短的问题；延长了检泵周期，提升了采油效率，更加的节能，降低了采油成本。

技术领域

本实用新型属于油田机械设备技术领域，具体涉及一种齿型抽油杆扶正器。

背景技术

抽油杆扶正器是在陆上采油时使用的一种防偏磨、防刮蜡的井下工具。由于抽油杆需在油管内上、下冲程采油过程，不可避免地与油管内壁接触及摩擦，兼受交变载荷及扭矩载荷，容易导致抽油杆及油管内壁的严重磨损，从而使抽油杆发生断裂、油管穿孔等，使抽油杆及油管在井下的使用寿命急剧缩短。当抽油杆断裂或油管穿孔后，采油作业被迫停止，只有通过修井(打捞断杆、更换新的抽油杆及油管)后重新开始采油作业。这样导致采油效率低、成本高、资源浪费严重。

目前，采油作业主要采用直型或螺旋型的扶正器。这两种扶正器虽然在一定程度上减缓了抽油杆与油管内壁的摩擦，但是依旧存在如下问题：(1)直型的扶正器不能全周向(360°)的与油管内壁接触，且两组槽面与油管内壁接触，容易导致接触的槽面部位受力不均匀，磨损消耗快，寿命短，而且容易在油管内壁留下偏磨槽，使油管壁由厚磨薄容易造成油管穿孔；直型扶正器只有与油管内壁接触的两组槽面起到刮蜡效果，其刮蜡效果较差；(2)螺旋型的扶正器因自身是一种螺旋结构，抽油杆柱在上下往复抽油过程中，容易发生旋转扭矩，此旋转扭矩往往造成抽油杆柱产生脱扣现象，同时也对抽油杆自身加载了此旋转扭矩，造成抽油杆的寿命进一步的缩短；螺旋型扶正器刮完后的蜡容易堆积在螺旋通道中不能及时随原油排出，容易造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿型抽油杆扶正器，解决了现有的扶正器存在的不能全周向防磨、全周向刮蜡；磨损消耗快，寿命短的问题。

本实用新型所采用的技术方案是一种齿型抽油杆扶正器，包括圆柱形基体，沿基体的侧面上部的周向均匀设置有至少四个凸块a，沿基体的侧面下部的周向均匀设置有至少四个凸块b，凸块a与凸块b相对设置，沿基体的侧面中部的周向均匀设置有至少四个凸块c，凸块c位于凸块a与凸块b之间，且分别与凸块a和凸块b间隔设置，基体内沿其轴向设置有抽油杆孔。

本实用新型的特点还在于：

凸块a与凸块b的结构相同，凸块a、凸块b和凸块c两两之间均设置有间隙。

凸块a的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块a与基体端部相连接的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体的轴向设置，凸块a靠近凸块b的一端为圆角型；

凸块b的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块b与基体端部相连接的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体的轴向设置，凸块b靠近凸块a的一端为圆角型。

凸块a本体的最大外圆与凸块b本体的最大外圆相同。

凸块c的横截面为椭圆形，凸块a本体的最大外圆与凸块c本体的最大外圆相同。

凸块a之间设置有至少四个导流槽，凸块b之间设置有至少四个导流槽。

每个凸块c和与其相邻的凸块a之间的轴向夹角均为45°；每个凸块c和与其相邻的凸块b之间的轴向夹角均为45°。

本实用新型的有益效果是：