[实用新型]新能源汽车轴承用塑料保持架

说明书

本实用新型属于轴承保持架的技术领域，公开了一种新能源汽车轴承用塑料保持架，其技术方案要点是包括保持架本体，所述保持架本体呈圆环形，保持架本体的一端端面上开设有若干球兜，所述球兜与保持架本体的内侧壁和外侧壁连通，还包括开设在保持架本体上的若干储油槽，所述储油槽与球兜位于保持架本体的不同端面上，具有能够在不影响球兜结构的情况下大量地储存润滑脂，大大延长轴承的持续工作时间的效果。

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架的技术领域，特别涉及一种新能源汽车轴承用塑料保持架。

背景技术

轴承保持架是滚珠（或滚针）轴承上普遍存在的零部件，它位于轴承的内圈与外圈之间，呈圆环状，其上间隔设置有若干球兜（或滚针窗口），用于安装滚珠（或滚针），并引导滚珠（或滚针）在滚道内作正确的运动，确保滚珠（或滚针）之间的距离基本保持不变。

公告号为CN202012573U的中国专利公开了一种轴承塑料保持架，包括球兜，所述球兜内设置圆锥形凹面，所述圆锥形凹面的底部处于球兜的旋转中心内侧并靠近所述旋转中心。

这种轴承塑料保持架通过设置圆锥形凹面来贮存和吸纳润滑脂，并在在轴承高速运转过程中补充球兜面油膜的不足，从而保证轴承工作面得到充分、持续的润滑。

但是在实际使用过程中，圆锥形凹面的开口不宜过大，否则滚珠容易沿轴承保持架的径线方向从球兜内滑出；圆锥形凹面也不易开得过深，否则会影响轴承保持架的结构强度，球兜容易变形，不能很好地将滚珠扣住。因此，圆锥形凹面所能储存的润滑脂是有限的，对于润滑脂消耗大的轴承，其储存能力稍显不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车轴承用塑料保持架，具有能够在不影响球兜结构的情况下大量地储存润滑脂，大大延长轴承的持续工作时间的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新能源汽车轴承用塑料保持架，包括保持架本体，所述保持架本体呈圆环形，保持架本体的一端端面上开设有若干球兜，所述球兜与保持架本体的内侧壁和外侧壁连通，还包括开设在保持架本体上的若干储油槽，所述储油槽与球兜位于保持架本体的不同端面上。

通过采用上述技术方案，将储油槽和球兜设置在保持架本体的不同端面上，二者互不干涉，储油槽的开口面积不受球兜限制，储存在储油槽内的润滑油则可以通过保持架本体与轴承内圈和外圈之间的空隙渗入滚珠与球兜之间的间隙；能够在不影响球兜结构的情况下大量地储存润滑脂，大大延长轴承的持续工作时间。

进一步的，所述储油槽的轴线指向保持架本体的轴心，储油槽两端分别与保持架本体的内侧壁和外侧壁连通，储油槽的横截面呈半圆形，沿保持架本体的周向上，储油槽与球兜间隔分布。

通过采用上述技术方案，由于球兜为球形凹槽，其距离储油槽所在的端面越近，相邻两个球兜之间的距离越远，将储油槽设置为半圆形，能够对保持架本体上的空间进行充分利用，使储油槽的面积最大化，保持架本体更加紧凑，并兼顾保持架本体的结构强度。

进一步的，所述保持架本体的外侧壁上开设有若干导油槽，所述导油槽将储油槽与相邻的球兜连通。

通过采用上述技术方案，导游槽将储油槽与球兜直接连通，利用润滑油的表面张力，能够更好地将储油槽内的润滑油导入球兜内。

进一步的，所述保持架本体的端面上开设有缺槽，所述缺槽与球兜位于保持架本体的同一端面上，缺槽与保持架本体的内侧壁和外侧壁连通，沿保持架本体的周向上，缺槽与球兜间隔分布。

通过采用上述技术方案，在相邻两个球兜之间开设缺槽，使球兜易于张开，安装滚珠时更加方便。

进一步的，所述缺槽的槽底开设有滑槽，所述滑槽沿保持架本体的径线方向设置，滑槽与保持架本体的内侧壁和外侧壁连通，滑槽内滑动设有填充条。