[实用新型]一种电子车牌智能化收费平台有效
申请号: | 201921591802.9 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210270994U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 张宝彬;陈桂林;田才秀;张保林 | 申请(专利权)人: | 陕西金宝迪交通工程建设有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 孙铭侦 |
地址: | 710018 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 车牌 智能化 收费 平台 | ||
本实用新型涉及智能收费平台领域,公开了一种电子车牌智能化收费平台,其技术要点是:一种电子车牌智能化收费平台,包括车道、收费亭,车道包括依次设置的减速区、预读区、交易区,减速区设有若干震动减速带,预读区处人行道上设有立柱,立柱上设有横杆,横杆上设有RFID和ETC路测单元以及采集摄像头,立柱靠近减速区一侧设有红外车辆分离器,预读区处的车道上依次设有读写线圈与抓拍线圈,交易区的人行道远离预读区一侧设有栏杆控制器,栏杆控制器上设有栏杆,交易区车道设有栏杆线圈。本实用新型的电子车牌智能化收费平台,集现金收费和ETC电子支付于一体,以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥挤、提高服务质量、降低运营管理成本。
技术领域
本实用新型涉及智能收费平台的技术领域,尤其是涉及一种电子车牌智能化收费平台。
背景技术
电子车牌是基于物联网无源射频识别技术的细分、延伸及提高的一种应用,它是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点,在机动车辆上装有一枚电子车牌标签,将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体,在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时,对机动车电子车牌上的数据进行采集或写入,达到综合交通管理的目的。电子收费系统(ETC)又称不停车收费系统,是一个集中了微波无线通信、计算机网络及信息处理、图像识别、传感技术、自动控制等多项高新技术的道路收费系统。但是,ETC专用车道建设费用高昂,且只有办理并安装了电子车牌的车辆才可以使用,由于办理或更换电子车牌用户需要承担一定的费用,现阶段办理电子车牌的用户数量有限,而现阶段高速路口均部署有完整的车牌识别系统,因此我们需要一种集现金收费和ETC电子支付于一体的电子车牌智能化收费平台,以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥挤、提高服务质量、降低运营管理成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种电子车牌智能化收费平台,集现金收费和ETC电子支付于一体,以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥挤、提高服务质量、降低运营管理成本。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电子车牌智能化收费平台,包括车道、设置在车道上的人行道以及设置在人行道上的收费亭,所述车道包括依次设置的减速区、预读区以及交易区,所述收费亭位于所述交易区,所述减速区处的车道上设有若干震动减速带,所述预读区处的人行道上设有立柱,所述立柱上设有横杆,所述横杆上设有RFID和ETC路测单元以及采集摄像头,所述立柱靠近减速区一侧设有红外车辆分离器,所述预读区处的车道上沿远离减速区的方向依次设有读写线圈与抓拍线圈,所述交易区的人行道处远离预读区一侧设置有栏杆控制器,所述栏杆控制器上位于车道上方平行设有栏杆,所述交易区的车道处设有栏杆线圈。
通过采用上述技术方案,车辆在通过收费站时,经过减速区的震动减速带进行减速,车辆在预读区进行数据的读取,当车辆经过收费区域的时候RFID和ETC路测单元发射信号并接收车辆上的电子车牌发出的信号,将接收到的信号上传到控制器的数据中心进行对比,数据对比通过后直接扣费,控制器发送信号给栏杆控制器使栏杆控制器打开栏杆供车辆通过;同时当车辆通过预读区时,通过采集摄像头拍摄车辆的车牌,并将拍摄到的车牌上传到控制器的数据中心进行对比,车辆在交易区的收费亭停车缴费之后控制器发送信号给栏杆控制器将栏杆打开供车辆通过;其中依靠红外车辆分离器将不同类型的车辆进行分离,使监测到的数据与车辆一一对应,综上所述,该收费平台集现金收费和ETC电子支付于一体,不需要修建专门的ETC车道,以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥挤、提高服务质量、降低运营管理成本。
本实用新型进一步设置为:所述预读区处的人行道上设有支柱,所述支柱上设有信息显示屏。
通过采用上述技术方案,车辆经读写线圈读写车的称重信息,经抓拍线圈与采集摄像头上传数据中心对比后获得车辆的基本信息,或者RFID和ETC路测单元获得车辆的基本信息,并将车辆的部分信息显示在信息显示屏,方便司机观察了解车辆实时信息。
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