[实用新型]一种船舶照明灯架结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶照明灯架结构，本实用新型涉及船舶灯架技术领域，船舶照明灯架结构，包括底板、支板、弹簧组件、支杆以及套管，弹簧组件位于底板上表面，且支板位于弹簧组件上方，支杆垂直向上插接于支板上方中心位置，且套管套入于支杆外壁中间位置；弹簧组件内侧设有三个为一组并设有四组的弹簧轴，且四组弹簧轴分别固定于弹簧组件内壁上下方左右两侧，弹簧组件内侧中间水平排布有弹性板，且四组弹簧轴末端分别与弹性板上下面左右两侧固定，弹性板通过弹簧轴与弹簧组件相连，且弹性板上下表面中间位置均固定有两个支块；本实用新型的有益效果在于：在减震的同时增强灯架底部的稳固性/减少灯架摇晃的现象。

技术领域

本实用新型涉及船舶灯架技术领域，尤其是涉及一种船舶照明灯架结构。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

现有专利(申请号：CN201620911729.9)提出了船舶用照明灯减震灯架，包括用于安装灯具的底座，其特征在于：还包括减震片，包括第一端、第二端以及连接该第一、第二端的过渡板，该第一端固定于底座与灯具相对的底端，该第二端用于与船舶的船体固定连接，该过渡板呈一定长度以使第一、第二端间隔一定距离设置，起到了缓冲第一、第二端间冲击震动的作用。

这种结构虽然可以对灯架起到一定的减震作用，但是灯架的底部重心和支撑能力下降，导致灯架容易重心不稳而倾倒的现象，再是，灯架安装在船舶的甲板上时，在风吹日晒的户外，灯架由于高度较高，易摇晃，进而影响正常使用。

实用新型内容

为了解决目前灯架底部不够稳固好灯架杆容易摇晃的问题，本实用新型的目的是提供一种船舶照明灯架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种船舶照明灯架结构，包括底板、支板、弹簧组件、支杆以及套管，所述弹簧组件位于底板上表面，且所述支板位于弹簧组件上方，所述支杆垂直向上插接于支板上方中心位置，且所述套管套入于支杆外壁中间位置；

所述弹簧组件内侧设有三个为一组并设有四组的弹簧轴，且四组所述弹簧轴分别固定于弹簧组件内壁上下方左右两侧，所述弹簧组件内侧中间水平排布有弹性板，且四组所述弹簧轴末端分别与弹性板上下面左右两侧固定，所述弹性板通过弹簧轴与弹簧组件相连，且所述弹性板上下表面中间位置均固定有两个支块；

所述套管包括连接块、横杆、弹簧以及弯钩，且所述连接块设有两个并分别对称固定于套管左右两侧，所述横杆设有两根并分别水平排布于两块所述连接块末端，且所述横杆与连接块之间贯穿有使两者转动连接的转轴，所述弹簧水平固定于两根所述横杆内部中间位置，且所述弯钩设有两个并分别焊接于两根所述横杆末端。

进一步的，两个所述支块末端与支板下表面中间和底板上表面中间间距均为1.5cm。

进一步的，所述支板和底板之间左右两端中间位置均贯穿有铆钉，且所述铆钉末端平行于底板下表面，所述底板下表面四角均固定有支脚，且两根所述铆钉与四个所述支脚相互平行。

进一步的，所述支板和底板通过弹簧组件和铆钉相连为一体。

进一步的，所述支板由钢板制成，且所述支板上表面中心开设有凹槽，所述支杆末端焊接有卡块，所述卡块外壁四周均粘结有磁片，且所述卡块末端卡入凹槽内，所述磁片吸附于凹槽内壁并使得所述支杆加固于支板上方。

进一步的，支杆顶部水平焊接有顶板，且所述顶板上方左右两侧均垂直向下贯穿有插杆，两根所述插杆末端均固定有弧形板，且所述弧形板内壁上方中心插接有内部呈螺纹结构的连杆。