[实用新型]一种可兼容多款座舱总成件的旋转锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种可兼容多款座舱总成件的旋转锁紧结构，包括机架，所述机架的两端分别设有第一折叠机构，所述第一折叠机构一侧的机架上设有第二折叠机构，所述机架的一侧设有翻转机构，所述翻转机构一侧的机架上设有第三折叠机构，所述机架的中部设有支撑组件，所述第一折叠机构、第二折叠机构、第三折叠机构、翻转机构、支撑组件分别用于支撑不同座舱总成件的底部。本实用新型通过切换不同的折叠机构或翻转机构可以适用多款座舱总成件的安装。

技术领域

本实用新型涉及座舱料架技术领域，更具体地说，它涉及一种可兼容多款座舱总成件的旋转锁紧结构。

背景技术

座舱是汽车的重要零件部，不同型号汽车的座舱是不一样的。一个汽车生产基地，会同时生产多种车型，需要使用多种座舱，在输送座舱时需要用到座舱料架。而目前固定式的座舱料架只能适用于一种座舱，每次切换产品型号将逐步回收所有在用的座舱料架，整个过程相当繁琐，耗时费力，难以管理，已无法满足汽车厂的实际需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种可以适用于多种座舱的可兼容多款座舱总成件的旋转锁紧结构。

本实用新型的技术方案是：一种可兼容多款座舱总成件的旋转锁紧结构，包括机架，所述机架的两端分别设有第一折叠机构，所述第一折叠机构一侧的机架上设有第二折叠机构，所述机架的一侧设有翻转机构，所述翻转机构一侧的机架上设有第三折叠机构，所述机架的中部设有支撑组件，所述第一折叠机构、第二折叠机构、第三折叠机构、翻转机构、支撑组件分别用于支撑不同座舱总成件的底部。

作为进一步地改进，所述第一折叠机构包括第一折叠杆，所述第二折叠机构包括第二折叠杆，所述第三折叠机构包括第三折叠杆，所述第一折叠杆、第二折叠杆、第三折叠杆的底部分别设有连接所述机架的U型结构的第一连接套，所述第一折叠杆、第二折叠杆、第三折叠杆分别设有上下间隔布置的第一转轴、第二转轴，所述第一连接套设有与所述第一转轴、第二转轴适配的第一开口槽、第一腰形孔，所述第一连接套设有防跳动销。

进一步地，所述第一折叠杆顶部设有第一支撑杆，所述第一支撑杆一端设有V型定位槽，所述第一支撑杆上下两侧的第一折叠杆上分别设有可以水平伸缩的第一锁杆、第二锁杆，所述第二锁杆下方的第一折叠杆上设有转动连接的第二支撑杆，所述第一锁杆、第二锁杆分别设有防跳动销。

进一步地，所述第二折叠杆顶部设有并列设置的第三支撑杆、第四支撑杆，所述第三支撑杆的长度小于所述第四支撑杆的长度，所述第三支撑杆、第四支撑杆的一端均与所述第二折叠杆转动连接，所述第三支撑杆、第四支撑杆的另一端均设有V型定位槽，所述第三支撑杆顶部设有第一限位销，所述第二折叠杆的两侧分别设有与所述第四支撑杆对应的第二限位销、第三限位销，所述第二限位销与第三限位销之间的第四支撑杆上设有贯穿其上下两侧的防翻转销。

进一步地，所述第三折叠杆顶部分别设有第一支撑板、第二支撑板，所述第二支撑板通过合叶连接所述第一支撑板，所述第一支撑板、第二支撑板均为V型结构。

进一步地，所述翻转机构包括翻转杆，所述翻转杆底部设有连接所述机架的中空结构的连接座，所述翻转杆设有上下间隔布置的第三转轴、第四转轴，所述连接座分别设有与所述第三转轴、第四转轴配适的第一定位槽、第二定位槽，所述第一定位槽、第二定位槽之间为竖直布置的结构，所述连接座还分别设有与所述第三转轴、第四转轴配适的第三定位槽、第四定位槽，所述第三定位槽、第四定位槽之间为倾斜布置的结构，所述第一定位槽、第三定位槽为开口结构的凹槽，所述第二定位槽、第四定位槽通过连接槽连通。

进一步地，所述翻转杆顶部设有第三支撑板，所述第三支撑板通过合叶连接所述翻转杆，所述第三支撑板为V型结构。